トヨタKP61カスタム・レストモッド「スターレット・ヨハンソン」

サンルーフを取り外しに行ったら、こんなんなっちゃいました（笑）

・アルテッサのエンジン、11,000rpm 170馬力（バルクヘッド移設）
・アルテッサの6速ミッション
・AE86のアクスルハウジングを、幅を詰めて取り付け。
・アーム類変更
・ティルトンのフロアマウントブレーキペダルキット
・13インチ7.5J トムスホイール
・185/60-13 TOYO R888R
・ウィルウッドブレーキ
・フルロールケージ
・前後アルミバンパー
・初代VWゴルフからフェンダーアーチを移植
・シンガー風インテリア
・車重2100ポンド以下＝約953kg
・US17ガロンタンク＝約64L

運転すると笑顔が出てしまう一台。
長く乗るならドンガラのTS仕様より、こちらのレストモッド風の方が快適で良さそう。
水中花は、夜光ると最高です。

@livingsnake3903
JDM IN THIS CHANNEL IS A BREATH OF FRESH AIR!!!
このチャンネルのJDMは、まさに新鮮な風だ！！！

@USDM_Jakee
As much as I am a fan of Domestic Muscle, I have such a soft spot for these 70’s-80’s-90’s JDM hatchbacks/economy cars and this thing is sick asf it looks like a real life Hot Wheels car 🔥
国産マッスルカーも大好きだけど、70年代、80年代、90年代のJDMハッチバックやエコノミーカーには特別な思い入れがあって、この車はマジで最高！まるで本物のホットウィールみたい🔥

@TyNash630
WE NEED MORE JDM!!!!!!!!!!!!!!
もっとJDMが必要だ！！！！！！！！！！

@paulsterling2610
trust me anything jdn rwd from the 60s to the 90s are golden, will never die or fade away
信じてほしい、60年代から90年代にかけてのJDN RWDの作品はどれも最高傑作だ。決して廃れることはないし、色あせることもない。

@davidgalloway1526
I've owned many muscle cars dating back to the 1970s...today my toy is a c5 convert but I love the JDM builds too...nice build here...
1970年代から数々のマッスルカーを乗り継いできました……今はC5コンバーチブルを「おもちゃ」として楽しんでいますが、JDM（日本車ベースのカスタム）仕様も大好きです。素晴らしい仕上がりですね。

「スターレット・ヨハンソン（Starlet Johansson）」は、オーナーであるJ.D.アッシュ氏の依頼を受け、エンパイア・ファブリケーション（Empire Fabrication）のショーン・ラマージ氏が製作した、数々の賞に輝く世界レベルの1981年式トヨタ・スターレット（KP61）のレストモッド車両です。当初は純正サンルーフを撤去するだけのシンプルなプロジェクトとして始まりましたが、やがて金属の質感を活かした芸術的な造形と現代の高性能エンジニアリングを融合させた、5年にも及ぶ徹底的なフルシャシー・リビルドへと発展しました。それでは、その素晴らしい走りをご堪能ください！
（オートダビング版）

CUSTOM Toyota Starlet RESTOMOD [4K]
https://www.youtube.com/watch?v=lyrFk_EzK3I