トヨタGR GT。
骨格はアルミ、屋根、ボンネット、ドアがカーボン。
ライトに認証刻印が入っているので、マット曰く、このデザインのままで販売されるのではなかろうかと。
このV8は、良い音してますね。
LMGT3仕様のGR GT3は、ダッジバイパーACRをブラッシュアップしたようで良い。
ヘッドライト下のLMGT3コルベット風の補助灯も良い感じ。
@HillariusSatrio
Can we just give a moment to thank some automaker bosses - in this case, Akio Toyoda - for giving us some cool cars, despite EV craze all over the globe?
世界中でEVブームが起こっているにもかかわらず、私たちにクールな車を提供してくれた自動車メーカーの経営者たち、この場合は豊田章男社長に感謝の意を表したいと思います。
Can we just give a moment to thank some automaker bosses - in this case, Akio Toyoda - for giving us some cool cars, despite EV craze all over the globe?
世界中でEVブームが起こっているにもかかわらず、私たちにクールな車を提供してくれた自動車メーカーの経営者たち、この場合は豊田章男社長に感謝の意を表したいと思います。
@MyCreativeStyle8
Thanks Akio Toyoda..For still caring about Interesting Cars, like GR Yaris, Corolla, GR86, Supra and GRGT not a bunch on other manufacturer to focus only on SUV..
豊田章男さん、ありがとうございます。GRヤリス、カローラ、GR86、スープラ、GR GTといった「面白いクルマ」を大切にし続けてくれて。SUVばかりに注力する他の多くのメーカーとは違いますね。
Thanks Akio Toyoda..For still caring about Interesting Cars, like GR Yaris, Corolla, GR86, Supra and GRGT not a bunch on other manufacturer to focus only on SUV..
豊田章男さん、ありがとうございます。GRヤリス、カローラ、GR86、スープラ、GR GTといった「面白いクルマ」を大切にし続けてくれて。SUVばかりに注力する他の多くのメーカーとは違いますね。
@Machines.In.Action
That 4.0 twin turbo hybrid V8 making over 650hp and around 850Nm is seriously impressive! hand-orange-covering-eyes
650馬力以上、トルク約850Nmを叩き出すあの4.0L V8ツインターボ・ハイブリッドは、本当に圧巻ですね！
That 4.0 twin turbo hybrid V8 making over 650hp and around 850Nm is seriously impressive! hand-orange-covering-eyes
650馬力以上、トルク約850Nmを叩き出すあの4.0L V8ツインターボ・ハイブリッドは、本当に圧巻ですね！
@PhanTimo01
RIP V10, you will be missed.
V10よ、安らかに。惜しまれる存在でした。
RIP V10, you will be missed.
V10よ、安らかに。惜しまれる存在でした。
@zd_cahyo
The exhaust sound is even better than the new F80 😅
排気音は新型のF80よりもさらにいいですね 😅
The exhaust sound is even better than the new F80 😅
排気音は新型のF80よりもさらにいいですね 😅
マットがトヨタとタッグを組み、まもなく登場する「GR GT」を詳しく紹介します。デザイン、性能スペック、インテリアなど、知っておくべき重要なポイントをすべて解説します。さらに、レクサスLFAコンセプトも初公開します。
マットが「GR GT」を初体験！
2027年に発売予定の完全新型スポーツカー「GR GT」。トヨタの招待を受け、Matがそのプロトタイプをチェックします。これまでに分かっていることは何でしょうか？詳しく見ていきましょう。
デザイン面では、まずエンジニアが風洞実験室で開発を進め、その後にデザイナーへ引き継ぐというプロセスがとられました。その結果、外装に見られる通気口（ベント）はすべて「本物」の機能を持っています！フロントからサイド、リアに至るまで、この車は正真正銘、機能美を追求した一台と言えます。さらに、リアにはアクティブ・リア・ウィングが採用されていると見られます（今回のプロトタイプでは実際に動く様子は見られませんでしたが）。外装には「GR」や「GT」のバッジが随所にあしらわれていますが、「Toyota」のバッジは見当たりません。これはGRが独立したサブブランドとして展開されているためで、正式名称も「Toyota GR GT」ではなく、単に「GR GT」となるからです。
インテリアに目を向けると、まず目に飛び込んでくるのがカーボンファイバー製のバケットシートです。赤いシートベルトが装着され、キャビン全体にも赤いアクセントが施されており、GRモデルらしい仕上がりになっています。ステアリングホイールはフラットボトム形状のスポーツタイプで、ドライブモードセレクターも組み込まれています。ダッシュボードやルーフライニングにはアルカンターラが採用され、インフォテインメント・スクリーンの下には物理ボタンも配置されています！インフォテインメント・スクリーンやデジタルメーターが実際に動作する様子はまだ公開されていませんが、いずれ詳細が明かされることでしょう。
ボンネットの下には、4リッターV8ツインターボ・ハイブリッド・エンジンが搭載される予定です。最終的な数値はまだ公表されていませんが、最高出力は650馬力以上、最大トルクは850Nmに達することが分かっています。トヨタによると、GR GTの最高速度は少なくとも時速199マイル（約320km/h）に達するとのこと。つまり、市販モデルでは時速200マイル（約322km/h）を超えることは確実と言えるでしょう！
しかし、マットが見に行ったのはGR GTだけではありません。新型レクサスLFAコンセプトもチェックします！果たして、この新型車についてどんな情報が明かされるのでしょうか？その答えは、ぜひマットの動画でご自身の目でお確かめください！
05：00～05：22 GR GT3
⏱️ チャプター
00:00 イントロ＆スペック
00:27 同日の早い時間帯
12:54 190の近況
15:20 トランスミッションの開封
2026年7月4日
ニュルブルクリンクでの極秘テスト走行にて、小林可夢偉のドライブにより限界まで攻め込まれる新型トヨタGR GT3。
4.0リッターV8ツインターボ
最高出力：641馬力
最大トルク：850Nm
ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ
New Toyota GR GT is a Porsche KILLER!
https://www.youtube.com/watch?v=vjNiCNZBofA
My Corvette's New Transmission Costs More Than The Car!
https://www.youtube.com/watch?v=oW_4sOTWfZs
2027 TOYOTA GR GT3 NÜRBURGRING Testing Day- Driver Kamui Kobayashi 03 07 2026
https://www.youtube.com/watch?v=nFgNemxHOfc