ヨシムラスタイルGSX-R750補強スイングアームの製作 | Ghost Riponの屋形(やかた)

Ghost Riponの屋形(やかた)

 お気に入り動画の整理&保管庫

















スチールの角パイプでマスター作り、マスターに合わせてアルミ板を曲げる。
曲げたアルミ板をモナカ合わせで溶接 ⇒ パイプ化。
スイングアームに溶接、剛性アップ。

旧車をその当時の技術でモディファイ。
手作り感がたまらない一品。


@twostrokemonsters
Amazing work, it was difficult to improve on your previous process, but you've done it. Again, thanks for sharing.
素晴らしい仕事ですね。以前のプロセスを改善するのは難しかったようですが、見事にやり遂げました。改めて、共有していただきありがとうございます。

@kevndo
Aluminum is a catch 22. Very easy to work with in some way and difficult and dirty as well. Nice work.
アルミニウムはジレンマだ。ある意味ではとても扱いやすいが、同時に難しくて汚れることもある。素晴らしい作品だ。

@twowheels90
Very interesting how you made that! Thanks for sharing
どうやって作ったのか、とても興味深いですね!シェアしてくれてありがとう

@pauljones4848
Fabulous work ..... Looks period trick, excellent work.
I'm building a Slingshot 750, would love one of these on it ...... Would you consider doing mine ?
素晴らしい作品ですね。時代を感じさせるトリックですね。素晴らしい作品です。
私はSlingshot 750を製作中で、これにこれを取り付けたいと思っています。私のものも作っていただけませんか?

この動画では、1987年式スズキGSX-R用に、ヨシムラ流のレーススイングアームを製作します。
GSX-R純正スイングアームをベースに、板金からアルミブレースを製作し、TIG溶接で固定することで、レースでの使用に耐えうる構造に仕上げました。

このタイプの補強は、1980年代後半のヨシムラ製レースバイクでよく見られ、ブレースを追加することで、急加速やコーナリング時のスイングアームの剛性と安定性を向上させました。

ブレースはアルミ板金から成形し、慎重に組み付けた後、オリジナルのスイングアームにTIG溶接で固定します。

クラシックなレースバイクの製作、金属加工、DIYバイクエンジニアリングに興味がある方は、私の再生リストをチェックしてみてください。

Building a Yoshimura Style Aluminium Swingarm GSX R750 Slabside
https://www.youtube.com/watch?v=40vsF9Q8s0c


本家↓