NDロードスター改
・VERUSリアウイング
・9J-17インチホイール
・ナンカン CR-S 245/40ZR17
・2Wayサス
・STOPTECHブレーキ
・LSD
・ブッシュは交換していない
・レカロシート
・4点式シートベルト
・ロールケージ
。S2000パッケージエンジン（2.0L、8100rpm仕様）
・車重980Kg
軽量車なので、ブレーキもタイヤも減らず、ランニングコストが安く済む。
モディファイのお手本になりそうな一台。
@OneLapHeroes さんによって固定されています
@dany4177
To clarify :
This ND go Sub8 ?
Yes, several times
This ND run over 8000 rpm?
Yes, all the time you want to go there
This video was made for a comparison w s2000?
Definitively NO
In these day the car was in his optimal conditions?
NO, testing new setup & map/exhaust (& was running only 200hp)
Was a nice tuv test day with a nice Friends & super Kostas make a video to show the car
Thanks for all the "haters/comments"
We love you ❤
確認ですが：
このNDは8000rpm未満まで上がりましたか？
はい、何度かありました
このNDは8000rpm以上で走りましたか？
はい、いつもそこまで行きたいです
この動画はS2000との比較のために作られましたか？
絶対に違います
この日、車は最適な状態でしたか？
いいえ、新しいセットアップとマップ/排気量をテストしていました。（しかも200馬力しか出ていません）
素敵な友人たちと過ごしたTUVテストは素晴らしい一日でした。素晴らしいコスタスが車を紹介する動画を作ってくれました。
「アンチ/コメント」してくださった皆さん、ありがとうございます。
大好きです ❤
@dany4177
To clarify :
This ND go Sub8 ?
Yes, several times
This ND run over 8000 rpm?
Yes, all the time you want to go there
This video was made for a comparison w s2000?
Definitively NO
In these day the car was in his optimal conditions?
NO, testing new setup & map/exhaust (& was running only 200hp)
Was a nice tuv test day with a nice Friends & super Kostas make a video to show the car
Thanks for all the "haters/comments"
We love you ❤
確認ですが：
このNDは8000rpm未満まで上がりましたか？
はい、何度かありました
このNDは8000rpm以上で走りましたか？
はい、いつもそこまで行きたいです
この動画はS2000との比較のために作られましたか？
絶対に違います
この日、車は最適な状態でしたか？
いいえ、新しいセットアップとマップ/排気量をテストしていました。（しかも200馬力しか出ていません）
素敵な友人たちと過ごしたTUVテストは素晴らしい一日でした。素晴らしいコスタスが車を紹介する動画を作ってくれました。
「アンチ/コメント」してくださった皆さん、ありがとうございます。
大好きです ❤
@magicwaffl3z
That NB was flying!
あのNBは飛んでたよ！
That NB was flying!
あのNBは飛んでたよ！
@rjung_ch
Under a ton today and 220 horsepower, that looks plenty fast for me 🙂
1トン以下で220馬力。私にとっては十分速いですね 🙂
Under a ton today and 220 horsepower, that looks plenty fast for me 🙂
1トン以下で220馬力。私にとっては十分速いですね 🙂
@Alfatester
Drove this car a few times, it's a masterpiece, I love it!!
この車を数回運転しましたが、傑作です、大好きです!!
Drove this car a few times, it's a masterpiece, I love it!!
この車を数回運転しましたが、傑作です、大好きです!!
@ravynx
I own both. I love Mazda for reducing the weight from the prior gen but the engine is missing character in a huge way. My S2000 weighs 400 lbs more and it's not as competitive as the ND anymore (autox-wise) but it's so thrilling to hear it rev out and oozes character. I love them both in their own way.
両方所有しています。マツダは前モデルから軽量化を実現してくれたので気に入っていますが、エンジンの個性がかなり失われています。私のS2000は400ポンド（約180kg）重くなり、NDほど競争力はなくなりました。（オートクロスでは）でも、エンジンが回転を上げて個性が溢れ出す音を聞くのは、本当にワクワクします。どちらもそれぞれの魅力があります。
I own both. I love Mazda for reducing the weight from the prior gen but the engine is missing character in a huge way. My S2000 weighs 400 lbs more and it's not as competitive as the ND anymore (autox-wise) but it's so thrilling to hear it rev out and oozes character. I love them both in their own way.
両方所有しています。マツダは前モデルから軽量化を実現してくれたので気に入っていますが、エンジンの個性がかなり失われています。私のS2000は400ポンド（約180kg）重くなり、NDほど競争力はなくなりました。（オートクロスでは）でも、エンジンが回転を上げて個性が溢れ出す音を聞くのは、本当にワクワクします。どちらもそれぞれの魅力があります。
パワー、高回転、そして軽量化を兼ね備えたMX-5？SPSは完璧なNDの開発に尽力してきました。そして、このモデルはまさにその理想にかなり近づいたと言えるでしょう。
0:00 - イントロ
0:45 - 今年最高の週末/TD？
1:37 - 特別なNDの完全ウォークアラウンド
4:52 - ニュルブルクリンク北コースを1周 - Dani FULL SENDS！
Better Than Honda S2000? This 980kg | 220hp ND Revs to 8100rpm!
https://www.youtube.com/watch?v=BFaPQmaFaV4
