2025年型マスタングRTRスペック3
巷ではスペック5が話題だが、こちらはスペック3で810馬力。
軍用っぽい、珍しいボディカラー。
01：35～03：27 Rex MDのCM
@bimmersam3977
That ad read 🤣
その広告は読みました🤣
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@The_Mustang_Den
I have a ‘24 Dark Horse 6M with Handling package. I added the Ford Performance Whipple, with same pulley as RTR Spec 3 … $72K for the car and $13K for the blower/install. $84K in total. Dark Horse came with 305 up front and 315 out back. Still don’t get much traction. RTR should really should have added wider rear tires. Ran a best of 10.87 @ 132.
ハンドリングパッケージ付きの24年式ダークホース6Mを所有しています。RTRスペック3と同じプーリーのフォード・パフォーマンス・ウィップルを装着しました。車両本体価格7万2千ドル、ブロワーと取り付け費用1万3千ドル、合計8万4千ドルです。ダークホースはフロント305、リア315のタイヤを装着していましたが、それでもトラクションがあまり得られません。RTRもリアタイヤをもっとワイドにすべきでした。ベストラン（1/4マイル）は、10.87秒で終速132mph（212km/h）でした。
I have a ‘24 Dark Horse 6M with Handling package. I added the Ford Performance Whipple, with same pulley as RTR Spec 3 … $72K for the car and $13K for the blower/install. $84K in total. Dark Horse came with 305 up front and 315 out back. Still don’t get much traction. RTR should really should have added wider rear tires. Ran a best of 10.87 @ 132.
ハンドリングパッケージ付きの24年式ダークホース6Mを所有しています。RTRスペック3と同じプーリーのフォード・パフォーマンス・ウィップルを装着しました。車両本体価格7万2千ドル、ブロワーと取り付け費用1万3千ドル、合計8万4千ドルです。ダークホースはフロント305、リア315のタイヤを装着していましたが、それでもトラクションがあまり得られません。RTRもリアタイヤをもっとワイドにすべきでした。ベストラン（1/4マイル）は、10.87秒で終速132mph（212km/h）でした。
@UtubeRage
The color spec on this car is chefs kiss!
この車のカラースペックは、完璧な仕上がりです!
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@giggity1144
The video was good, but the ad was better
動画は良かったが、広告の方が良かった
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@gordydexter2615
The RTR Spec III is most definitely overpriced‼️‼️I feel that it should be ~~$90K max.
Buy a Dark Horse with the Handling package and install the same Whipple SC. It will be close to $87K. So is the other Spec III RTR options/enhancements worth another $20K??? Plus the price of the Dark Horse includes the Recaro optional seats. So again it is overpriced by $20K.
There is a procedure to improve the driving feel. I agree that Ford needs to address this especially since all Mustang models are also overpriced!!! Thanks for the video!!! Cheers 🍻 👍👊💪🔥🐎🇺🇸
RTR Spec IIIは間違いなく高すぎます‼️‼️最大でも9万ドルくらいだと思います。
ハンドリングパッケージ付きのDark Horseを購入し、同じWhipple SCを取り付けると、約8万7千ドルになります。では、Spec III RTRの他のオプションや強化機能にさらに2万ドルの価値があるのでしょうか？ さらに、Dark Horseの価格にはRecaroのオプションシートも含まれています。つまり、やはり2万ドルは高すぎます。
運転感覚を向上させるための手順があります。特にMustangモデルはどれも高すぎるので、フォードはこの点に対処する必要があると思います！ 動画をありがとう！ 乾杯🍻 👍👊💪🔥🐎🇺🇸
The RTR Spec III is most definitely overpriced‼️‼️I feel that it should be ~~$90K max.
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RTR Spec IIIは間違いなく高すぎます‼️‼️最大でも9万ドルくらいだと思います。
ハンドリングパッケージ付きのDark Horseを購入し、同じWhipple SCを取り付けると、約8万7千ドルになります。では、Spec III RTRの他のオプションや強化機能にさらに2万ドルの価値があるのでしょうか？ さらに、Dark Horseの価格にはRecaroのオプションシートも含まれています。つまり、やはり2万ドルは高すぎます。
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810馬力のRTR Spec 3はGT500の後継車となるでしょうか？予算内でスーパーカー並みのスピードを実現できるでしょうか？もしかしたら。
2025年型マスタングRTR Spec 3 - マスタングGTベース車より32,995ドル*高い価格
注：この車両はカリフォルニア州では販売しておりません。
フォード・パフォーマンス 3.0L ウィップル・スーパーチャージャー 810馬力、615ポンド/フィートTQ**
RTRアッパーグリル（LEDエアインテーク付き）
RTRロアグリル
RTRコーナーグリル
RTRチンスプリッター
RTRアンダートレイエクステンション
RTRボンネットベント
RTRロッカースプリッター
RTRリアクォータースプリッター
RTRデッキリッドスポイラー
RTRタクティカルパフォーマンス 調整式フロントスタビライザー
RTRタクティカルパフォーマンス 調整式リアスタビライザー
RTRタクティカルパフォーマンス 調整式フロントストラット
RTRタクティカルパフォーマンス 調整式リアショック
RTRショックマウントキット
RTRタクティカルパフォーマンス ローダウンスプリング
RTRパフォーマンスシフトノブ（オートマチックまたはマニュアル）
ヴォーン・ギッティン・ジュニアのサインが刻印されたシリアルナンバー入りダッシュプレート
RTRグリルバッジ
RTRフェンダーバッジ
RTRデッキリッドバッジ
RTRスピードブロックグラフィックパッケージ
RTRウィンドシールドバナー
RTRフロアマット
RTR 20x9.5 +33インチと20x10.5インチ +45インチホイール
Nitto NT555 G2 - フロント275/35/R20、リア295/35/R20
ラグナットキット＆TPMS
3年/36,000マイル保証
RTRキーフォブ クラムシェル
正規品証明書
Motorcraft 5W-50 合成油交換オイル（10クォート）
オプションアップグレード
RTRレザーインテリア
RTRパドルランプ
RTRペダルカバー（オートマチック車のみ）
塗装サンプル（詳細はこちら）
Xパイプエキゾーストアップグレード
**アクティブエキゾースト非搭載のマスタングは10馬力低下。スーパーチャージャーは、カリフォルニア州またはその他のグリーン州において、タイトル後取り付けのみとなります。
McLaren HP for M3 Prices | 2025 RTR Mustang Spec 3
https://www.youtube.com/watch?v=M-El_7bOmpo
