それは1000馬力のトヨタ・スープラ？！ // ニュル北

1000馬力のトヨタ・スープラ
・4インチダウンパイプ、4インチのストレートマフラー（Φ100）
・BCレーシングコイルオーバー
・Kスポーツビッグブレーキキット
・パジットRSL29ブレーキパッド
・フロント：パイロットスポーツ5　255/35ZR18
・リア：ナンカンAR-1
・ABSなし

06：46～　ブーストの掛からなくなる⇒ブーストリーク
06：58～　さよなら

ミーシャが、日本語を話せるようになってる（笑）

@mgcharoudin さんによって固定されています
@69mmsupra
Sorry about the bolt in roll cage it's noisy on track , the boost issue was blown hole in silicone hose from turbo , Thanks to your team it was fixed following day , thanks Misha and your Team for the experience
ロールケージのボルトについては申し訳ありません。トラック上では騒音が出ます。ブーストの問題はターボからのシリコンホースに穴が開いていました。チームのおかげで翌日には直りました。ミーシャとチームに感謝します。

@desertsandfly2277
Most of the "stock" MK4 Supras we see online are mainly setup for drag racing.
You rarely ever see one setup for circuit racing.
オンラインで見かける「ストック」のMK4スープラのほとんどは、主にドラッグレース用にセットアップされています。
サーキットレース用にセットアップされたものはほとんど見かけません。

@cetinkoznel
This is a drag car, it's a tough task for the track, good luck bro
これはドラッグカーなので、トラックでは厳しい仕事になるだろう。頑張ってくれよ兄弟

@timohh2431
4:13 didn't know you could talk that fast Misha😂😂😂
4:13 ミーシャ、そんなに早く話せるなんて知らなかったよ😂😂😂

@Jon_MSP
I love how Misha doesn't keep bouncing off the rev counter like most owners who don't know it's time to shift.
私は、ミーシャがシフトする時がわからないほとんどの所有者のように、Revカウンターから跳ね続けないのが大好きです。

免責事項: このビデオで紹介されているアクションは、現地の規制の範囲内で、プロまたはプロと自認する個人がクローズドサーキットで実施しています。

00:00 イントロ/スペック
03:13 ラップ
13:27 感想

IS THAT A 1000HP TOYOTA SUPRA?! // Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=F8r1lhObYNM