911カレラT改「GT2RSツーリング」
992カレラTは3.0Lだが、ターボ（3.8L）やGTS（3.6L）とブロックは共通でライナーが異なるだけ ⇒ 大パワーに耐えられる ⇒ 715馬力仕様
トルクピーク 4,500rpm（ノーマル2,000rpm）
7速マニュアル（笑）
タービンサイズ：
・カレラT 49mm
・カレラGTS 55mm
・カレラT改 67mm
クラッチは、カレラT用で容量的に問題なく非常に軽くてよい。
01：13～02：53 ピルのCM
02：54～ マットのインプレ
09：22～ ザックのインプレ
コスパに優れた、非常に良さげな一台。
ホイールがセンターロックでない点も、敷居が高くなくてよい。
@Jettkarts
As an owner of a 992.1 Carrera T manual, I'm patiently waiting for my warranty to expire so I can go all-in with this setup. Those wheels, that wing, the coilovers, the tune... Drooling...
992.1カレラTのマニュアルオーナーとして、保証が切れるのを辛抱強く待っています。そうすれば、このセットアップに全力を注げるんです。あのホイール、あのウィング、コイルオーバー、チューニング… ヨダレが止まりません…
As an owner of a 992.1 Carrera T manual, I'm patiently waiting for my warranty to expire so I can go all-in with this setup. Those wheels, that wing, the coilovers, the tune... Drooling...
992.1カレラTのマニュアルオーナーとして、保証が切れるのを辛抱強く待っています。そうすれば、このセットアップに全力を注げるんです。あのホイール、あのウィング、コイルオーバー、チューニング… ヨダレが止まりません…
@TeamCupNoodles-nn9og
Lmao the sponsor is perfect for the target audience for this car
スポンサーはこの車のターゲット層にぴったりだね
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@colemank7753
Love how these engines are so easily tune able and useable for a daily driver.
これらのエンジンは簡単に調整でき、日常の運転に使用できるのが気に入っています。
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これらのエンジンは簡単に調整でき、日常の運転に使用できるのが気に入っています。
@lukepricephotography
Just what I’m doing with mine… 991.2 gts, manual… pccbs, Carbon bucket seats… will then do a tune on it, numeric shifter and some tweaks to the suspension bushes and geometry. Should be a great all round option! Not too hardcore but able to hustle on the b roads :)
まさに私がやっているのと同じ…991.2 GTS、マニュアル…PCCBS、カーボンバケットシート…あとはチューンアップして、シフトレバーを数値化し、サスペンションブッシュとジオメトリーも調整します。きっと素晴らしいオールラウンドな選択肢になるはずです！ハードコアすぎないけど、一般道でも十分走れます :)
Just what I’m doing with mine… 991.2 gts, manual… pccbs, Carbon bucket seats… will then do a tune on it, numeric shifter and some tweaks to the suspension bushes and geometry. Should be a great all round option! Not too hardcore but able to hustle on the b roads :)
まさに私がやっているのと同じ…991.2 GTS、マニュアル…PCCBS、カーボンバケットシート…あとはチューンアップして、シフトレバーを数値化し、サスペンションブッシュとジオメトリーも調整します。きっと素晴らしいオールラウンドな選択肢になるはずです！ハードコアすぎないけど、一般道でも十分走れます :)
@zacharyfernandez8269
Perfection in every way
あらゆる面で完璧
Perfection in every way
あらゆる面で完璧
カレラTは、ポルシェのエントリーレベルとなるマニュアルトランスミッション搭載の911です。ベースとなるカレラエンジンを搭載しながらも、ハンドリング性能に優れたパーツを多数追加し、愛好家をターゲットにしています。しかし、フロリダのFlat Six Motorsportsは…まだ少し余裕があると考えています。彼らはカレラT向けに、550馬力から715馬力までのターンキーパッケージを提供しており、私たちにも試乗用に1台送ってくれました。このマシンはめちゃくちゃ楽しいですよ！
https://flat6motorsports.com/
715馬力、マニュアルトランスミッション、より大きなブレーキ、カップ2タイヤ、良いサウンドトラック、この992カレラは究極の愛好家ポルシェですか？
A Manual Transmission 911 Carrera T With 700 HP+ Is the Right Tool For ANY Job - TheSmokingT
https://www.youtube.com/watch?v=paE5stDwTxs
The Ultimate Enthusiast's Porsche?
https://www.youtube.com/watch?v=GLkFxh4CszA
Flat 6 Motorsportsは、約5年間にわたり、992プラットフォーム向けのパフォーマンスソリューションのテストと開発に取り組んできました。カレラのバリエーションには、991.2カレラのパワープラントをベースに、若干の改良が加えられています。そのパワーポテンシャルは驚異的です。当社のパワーキットは、ベース/Tカレラを378馬力から750馬力以上にまで引き上げるソリューションを提供します。2024年モデルのプロジェクト・カレラTは、様々なパーツを用いて綿密なテストを重ねました。そして、実績のあるソリューションとわずかなスタイリング変更を組み合わせ、「GT2RSツーリング」というコンセプトを車両に採用。カレラTに洗練されたスタンスと差別化された外観を与えました。パワーとパフォーマンスの向上は、多くの人にとって驚異的です。車両重量は3,200ポンド（1,452kg）弱で、マニュアルトランスミッションと後輪駆動を採用することで、992のワイドボディデザインにもかかわらず、クラシックなスポーツカーのフィーリングを提供します。ポルシェがカレラで実現してきたバランス感覚を、このモデルでも維持しています。快適な乗り心地と、このセットアップで得られる世界クラスのパワー。妥協は一切なく、いつでもパフォーマンスを大幅に向上させることができます。
Specification / Modifications:
・Pure 800 Turbos (S/GTS Cores)
・M-Engineering M-Tuner
・M-Engineering Custom Pro Tuning
・CSF Intercooler
・Do88 Inlets and Pressure Hoses
・BMC High Flow Air Filters
・Kline Competition Exhaust
・Ohlins Road & Track Coilovers
・PCCB Calipers w/ Girodisc Rotors
・Ferodo DS2500 Pads w/ Motul RBF 600
・Goodridge Brake Links
・BC Forged RZ05 (Satin Black)
20x9 (+48) (265/35/20)
21x12.5 (+70) (325/30/21)
・Numeric Racing Shifter
・Moshammer Ducktail EVO II
・OEM GT3 Side Skirts
・Flat 6 Motorsports Clear LED Side Markers
・World Motorsports Titanium Lug Bolts in Black
