K20 ホンダ シビック EJ1: 私の「初」のニュル北単独ラップ！

K20 ホンダ シビック EJ1
・ナンカンCR-S
・ビックブレーキキット
・K20 240馬力
・クロスミッション　
・LSD
・8500rpmシフト
・3wayレーススペックサス
・リアバンパーにマイクロフォン

エンジンをType Rの2.0Lに乗せ換え。
今後はクラッシュを考慮して同乗走行は避けるそうです。
そう言えば、音声選択で日本語（吹き替え）を選べるようになったようです。

@AnghelIic
Can't believe Misha is finally old enough to drive alone. They grow up so fast 🥲
ミーシャがようやく一人で運転できる年齢になったなんて信じられない。本当に成長が早いですね 🥲

@mgcharoudin
😂😂😂😂😂😂😂

@lombro1262
Let's be honest, Misha going harder and faster without distracting passengers. That was one of the best Honda laps, showcasing the car's true potential.
正直に言うと、ミーシャは乗客を邪魔することなく、より激しく、より速く走っていた。それはホンダのマシンが持つ真のポテンシャルを証明する、最高のラップの一つだった。

@raydm4015
Loving all the extra commentary now that you're driving alone in the car.
一人で車に乗っている今、余計なコメントが全部気に入っています。

@CarholicBG
Honestly I prefer the intro & outro, but I guess that most people will miss the emotions and expression of the passenger.
Is it possible to film the chat with the owner after the lap?
正直、私はイントロとアウトロの方が好みですが、おそらくほとんどの人が乗客の感情や表現を欠いていると感じるでしょう。
ラップ後にオーナーとの会話を撮影することは可能ですか？

@mgcharoudin
Great idea!
素晴らしいアイデアですね！

@chrissixfix
That gearbox is perfect 👌🏼
そのトランスミッションは完璧です 👌🏼

免責事項: このビデオで紹介されているアクションは、現地の規制の範囲内で、プロまたはプロを自認する個人がクローズドサーキットで走行したものです。

00:00 イントロ/スペック
03:11 ラップ
12:28 感想

動画では、ニュルブルクリンク・サーキットでK20エンジンを搭載したホンダ・シビックが紹介されています。ドライバーは、車のセッティングとパフォーマンスについて解説し、特にクロースレシオトランスミッション、LSD、レース仕様のサスペンションについて触れています。ドライバーは、車の優れたグリップと加速力を強調しつつ、敏感なブレーキが後輪のロックを引き起こす点にも言及しています。

K20 Honda Civic EJ1: My "First" Solo Nürburgring Lap!
https://www.youtube.com/watch?v=VMDK8m2EoIY