Honda Civic改
・タイヤ：15インチ 幅195 NANKANG NS-2R
・ブレーキ：282mmローター
・アームのベアリング、ブッシュ類を新品交換
・B18C4 1.8L VTECエンジン 211馬力
・ローンチコントロール
足回りをOHしているので、ハンドリングがカッチリしているそうです。
パワーないので直線は速くないが、軽量で峠を走らせたら楽しそうな一台。
@Can4oc
I will never stop watching videos with light/little VTEC Hondas.
ライト/リトルVTECホンダを搭載した車の動画を観るのを絶対にやめません。
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@DailyOwnSupercars
So launch control took me back it’s a lil beast of a car , 200 180 hp cars are the most fun ,pure driving enjoyment.
ローンチコントロールが私を驚かせた。この車は小さなモンスターだ。200馬力と180馬力の車は最も楽しい。純粋なドライビングの喜びだ。
So launch control took me back it’s a lil beast of a car , 200 180 hp cars are the most fun ,pure driving enjoyment.
ローンチコントロールが私を驚かせた。この車は小さなモンスターだ。200馬力と180馬力の車は最も楽しい。純粋なドライビングの喜びだ。
@jerryburdick8051
I love everything about this car. My congratulations to Luke!
この車の一切が気に入っています。 ルークに祝福を！
I love everything about this car. My congratulations to Luke!
この車の一切が気に入っています。 ルークに祝福を！
@caiocaceres273
I love the Ibishu Covet
イビシュ・コベットが大好きです
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イビシュ・コベットが大好きです
@Hardys-Mods
N/A Honda Civics are probabaly the most fun cars for the money for german countryside roads
N/A ホンダ・シビックは、ドイツの田舎道で走るには、おそらく最もコストパフォーマンスの高い楽しい車でしょう
N/A Honda Civics are probabaly the most fun cars for the money for german countryside roads
N/A ホンダ・シビックは、ドイツの田舎道で走るには、おそらく最もコストパフォーマンスの高い楽しい車でしょう
211HP Honda Civic B18 SWAP // TOP SPEED REVIEW on AUTOBAHN
https://www.youtube.com/watch?v=4bOHYfeQ9QU