シンガーのターボクラシックスタディが完璧なレストモッドである理由

シンガーのターボクラシック。
964ベースの930ターボ。（ツインターボ510馬力）
車体は992ジオメトリー、ブレーキはカーボンセラミック。
派手さは無く、パッと見ノーマルに見えるが、細部を見れば見るほど作り込まれている1台。
ボディパネルの全てが、ドライカーボン製に置き換えられている。

01：20～02：34　限定キャリーオンのCM

02：34～　マット
11：00～　ザック

@wcmontana
Love Zach's enthusiasm for the car. It was genuine and great to see him having so much fun
ザックの車に対する熱意が大好きだ。彼がとても楽しんでいるのを見るのは純粋で素晴らしい

@allensaunders449
Singer has been much more than a shop for along time
シンガーは長い間、ショップ以上の存在だった

@hockeymann88
Good Lord that is a great looking car. That tire and wheel fitment is superb. The way you guys rave about the power band, ride and handling, well damn, it's just fantastic.
素晴らしい車だ。タイヤとホイールのフィッティングも素晴らしい。パワーバンドも乗り心地もハンドリングも、とにかく素晴らしい。

@2kanchoo
Singers are amazing. Fast and engaging, without going overboard and having compromises all over.
シンガーは素晴らしい。スピードがあり、魅力的で、やりすぎず、妥協がない。

@bispal
That colour scheme works so much better than you think it would. I think that actual car was at the Goodwood FoS 2024,
その配色は、あなたが思っているよりずっとうまくいく。あの実車はグッドウッドFoS 2024にあったと思う

シンガー・ビークル・デザインが最初のレストモッドPorsche 964を発表してから15年。その間、彼らはコレクターズポルシェの世界で王者となるための決定的なビジネスモデルを築き上げてきました。そしてその間ずっと、The Smoking Tireはこれまで一度も撮影の機会に恵まれていませんでした。これが新しいTurbo Classic Studyです。レストモッドされた964は、明らかに930 Turboを彷彿とさせます。510馬力を発揮する3.8リッター空冷水平対向6気筒ツインターボエンジンと空冷水冷インタークーラーを搭載し、重量は約3,000ポンド（約1360kg、仕様によって異なる）です。Porscheが自社で製造したかのような、さらに美しい仕上がりです。新車ではなくレストアだからこそ、シンガーはOEMメーカーが新車ではできないこと、つまり目の肥えた愛好家にとって本当に重要なことを実現できるのです。

マットとザックが、なぜ人々がこれらの車を手に入れるために何年も待ち、何百万ドルも支払うのかをリアルタイムで学ぶ様子をご覧ください。

このレビューのために、シンガー・ビークル・デザインが車両と保険を提供しました。

Why Singer's Turbo Classic Study Is the Perfect Restomod - TheSmokingTire
https://www.youtube.com/watch?v=8PsAZZbtQFs