あまり知られていない、クラッシュの真相らしい。
@scottnblue
Almost 3 deaths on the track that weekend and they still went on with the race....bastards. That still blows my mind.
あの週末、コース上では3人近くが死亡していたのに、彼らはレースを続行したんだ......ろくでなしどもめ。いまだに驚かされるよ。
Almost 3 deaths on the track that weekend and they still went on with the race....bastards. That still blows my mind.
あの週末、コース上では3人近くが死亡していたのに、彼らはレースを続行したんだ......ろくでなしどもめ。いまだに驚かされるよ。
@coulthard2006
It was never the theory that the steering column pierced the visor, it was a wishbone.
ステアリングコラムがバイザーを貫通したという説はなかった、 ウィッシュボーンだった。
It was never the theory that the steering column pierced the visor, it was a wishbone.
ステアリングコラムがバイザーを貫通したという説はなかった、 ウィッシュボーンだった。
@kuckoo9036
02:03 - Pretty sure no one ever said the steering column pierced the visor before the impact, but part of the suspension during the impact. It was theorized that a steering column failure caused the accident.
Baffling how you got this so wrong, and then spend so much time describing it.
02:03 - 衝突前にステアリングコラムがバイザーを突き破ったとは誰も言っていないが、衝突中にサスペンションの一部が貫通したということは間違いない。 事故の原因は、ステアリングコラムの故障が事故を引き起こした。
なぜこのような間違いを犯し、それを説明するのに多くの時間を費やしたのか、不可解だ。
02:03 - Pretty sure no one ever said the steering column pierced the visor before the impact, but part of the suspension during the impact. It was theorized that a steering column failure caused the accident.
Baffling how you got this so wrong, and then spend so much time describing it.
02:03 - 衝突前にステアリングコラムがバイザーを突き破ったとは誰も言っていないが、衝突中にサスペンションの一部が貫通したということは間違いない。 事故の原因は、ステアリングコラムの故障が事故を引き起こした。
なぜこのような間違いを犯し、それを説明するのに多くの時間を費やしたのか、不可解だ。
@corybumstead5320
Sid said he died trackside. Sid said that ayrton let out a sigh and then relaxed
シドによると、彼はコースサイドで死んだという。シドによると、アイルトンはため息をついた後、リラックスしていたという。
Sid said he died trackside. Sid said that ayrton let out a sigh and then relaxed
シドによると、彼はコースサイドで死んだという。シドによると、アイルトンはため息をついた後、リラックスしていたという。
@gregrowe1168
I never knew his helmet actually hit the wall. There should have been some sort of tire barrier for that wall. The difference in life and death could have been some worn out tires.
彼のヘルメットが実際に壁にぶつかったとは知らなかった。あの壁にはタイヤバリアのようなものがあったはずだ。生死を分けたのはタイヤの磨耗だったかもしれない。
@truantray
Senna wore a modified helmet with a thinned shell because his neck could not handle the g forces. The FIA doesn't like to talk about this, but after his death, all helmets were FIA controlled.
セナは首がGに耐えられなかったため、シェルを薄くした改造ヘルメットをかぶっていた。FIAはこのことを話したがらないが、彼の死後、すべてのヘルメットはFIAの管理下に置かれた。
I never knew his helmet actually hit the wall. There should have been some sort of tire barrier for that wall. The difference in life and death could have been some worn out tires.
彼のヘルメットが実際に壁にぶつかったとは知らなかった。あの壁にはタイヤバリアのようなものがあったはずだ。生死を分けたのはタイヤの磨耗だったかもしれない。
@truantray
Senna wore a modified helmet with a thinned shell because his neck could not handle the g forces. The FIA doesn't like to talk about this, but after his death, all helmets were FIA controlled.
セナは首がGに耐えられなかったため、シェルを薄くした改造ヘルメットをかぶっていた。FIAはこのことを話したがらないが、彼の死後、すべてのヘルメットはFIAの管理下に置かれた。
3Dアニメーション満載の映像。1994年、アイルトン・セナはサンマリノGPのタンブレロコーナーで死亡事故を起こした。このビデオでは、セナの真の死因や衝撃の詳細など、事故についてあまり知られていない事実を明らかにする。事故のダイナミクス、彼のヘルメットに何が起こったのか、そして彼の死に関する諸説の裏に隠された真実を徹底分析する。
このビデオでは、1994年のサンマリノGPでの悲劇的な事故におけるアイルトン・セナのヘルメットにまつわる説や俗説を掘り下げる。バイザーとヘルメット上部に空いたとされる穴、スナイパーによる狙撃、ステアリングバーによる損傷についての憶測を探る。何が神話で何が事実なのか、またパイロットの人生についてあまり知られていない不思議なことを発見してください。驚くような詳細を含むこの完全な分析をお見逃しなく！
3D REPRODUCTION OF THE FATAL ACCIDENT What Really Happened?
https://www.youtube.com/watch?v=uu4-_z72L3E
MARKS OF A TRAGEDY - MYTHS UNUNDERSTANDED
https://www.youtube.com/watch?v=gKyrxdqSvQ0