大型トレーラーの連結で新技術らしい。
連結がカプラーオン仕様になって、車内から操作するだけ。
メリットは時間短縮。トラックも色々進化している。
@めけーも太郎
流石はJOSTですね。
2024年問題と言われるけれども日本のメーカーは何もしていないと言う現実。
流石はJOSTですね。
2024年問題と言われるけれども日本のメーカーは何もしていないと言う現実。
@アッシー_設計エンジニア
将来的には、フェリーへの乗せ降ろしといった場面でのドライバーレスの完全自動運転にも対応出来そう。
将来的には、フェリーへの乗せ降ろしといった場面でのドライバーレスの完全自動運転にも対応出来そう。
@ひろ兄ぃ
お疲れ様です(^_^)
トレーラーの連結、切り離し作業、地味に疲れるんで普及したら良いなと思います！
お疲れ様です(^_^)
トレーラーの連結、切り離し作業、地味に疲れるんで普及したら良いなと思います！
@user-qf6er6uv1znekota
コレ斜めで頭切ったり付けたりできますか？斜めだと電極とかが入ってるカプラつなぐのシビアじゃないんですかね
@kt0912
フェリーやROROの作業だとヘッドを折った状態で切ったり繋いだりの場面があるので難しそうですね。
コレ斜めで頭切ったり付けたりできますか？斜めだと電極とかが入ってるカプラつなぐのシビアじゃないんですかね
@kt0912
フェリーやROROの作業だとヘッドを折った状態で切ったり繋いだりの場面があるので難しそうですね。
@岩舩尚紀
😒🎞️…いや〜いい物が見れた。
🤔心配性だと繋がるたびに念の点検するかも知れないけど、成れると数分で走り出せれるなら助かるだろうなぁ。
😒最近🇯🇵の輸送業界はリレーをしたりして更に連結の回数を増やしてるからコレはとても良いシステムだと想う。
😒🎞️…いや〜いい物が見れた。
🤔心配性だと繋がるたびに念の点検するかも知れないけど、成れると数分で走り出せれるなら助かるだろうなぁ。
😒最近🇯🇵の輸送業界はリレーをしたりして更に連結の回数を増やしてるからコレはとても良いシステムだと想う。
海外の物流効率化最新事情を紹介いたします。
JOST社を徹底取材！
自動連結カプラシステムやトレーラーアクスルに動力を持たせたアシストシステムを実演で紹介いたします！
JOST JAPAN→ https://www.jost-japan.com/
新型スカニア圧巻でした！
次回は走行動画もアップロードしますのでお楽しみに！！
2024世界の進化した大型トラックのイノベーション
https://www.youtube.com/watch?v=GWD09i9tt_0
新型スカニア 内装外装徹底紹介編！ 内装の進化が凄すぎる！ 2024 NEW SCANIA 460R
https://www.youtube.com/watch?v=ORDpRj4DBAU
スカニアsuper、入庫いたしました！
— しみしょー (@shimishosenopro) November 22, 2024
色々と日本仕様で変更箇所ありますので
勉強して皆様にもお伝えできるように頑張ります👍💪#スカニア#super #460r#セノプロ pic.twitter.com/IcRpgJVvXa
美術品輸送･･･だけじゃないのかもしれませんが、その手の車両ですよね？
— さいたい@日常版 (@b_oni_shonan) November 16, 2024
2台も見れるとは。
2024年11月13日･東名高速足柄SA(下り) pic.twitter.com/6y5AEdJ0Lo
東名でJRAのバス事故ってた😳 pic.twitter.com/MdmdvRzihj
— ナンディ小菅 (@misorasho) November 28, 2024