ニュル北、スポーツオートのラップオンボード。
まだまだ伸びしろありそうだが、すでにZR1が控えていると言う。
カーボンホイール履いてる。
sport auto さんによって固定されています
@SportautoDe
The reason why the C8 Z06 lap time on the Nordschleife is not even faster is due to the ultra-long gear ratio of fifth gear. In fifth gear the revs collapse and the Z06 drives at quite low revs over the top speed sections of the Nordschleife and does not reach high top speeds here. With a shorter gear ratio in fifth gear, a sub-7 time might be possible. During our test on the Nordschleife, Aaron Link (Global Vehicle Performance Manager, Chevrolet Performance Cars) also revealed the secret and showed us an unpublished onboard video of the internal Corvette lap time on the Nordschleife, which was also 7.10 minutes.
C8 Z06のノルドシュライフェのラップタイムが、それほど速くないのは、5速の超ロングギア比のせいだ。 5速では回転数が下がり、Z06はノルドシュライフェの高速セクションでは、非常に低い回転数で走行し、高い最高速度に達しません。5速のギア比を短くすれば、7分切りも可能かもしれません。北コースでのテスト中に、アーロン・リンク（シボレー パフォーマンス カーズのグローバル ビークル パフォーマンス マネージャー）もその秘密を明らかにし、北コースでのコルベットの内部ラップタイムの未公開オンボードビデオを見せてくれました。これも 7.10 分でした。
@SportautoDe
The reason why the C8 Z06 lap time on the Nordschleife is not even faster is due to the ultra-long gear ratio of fifth gear. In fifth gear the revs collapse and the Z06 drives at quite low revs over the top speed sections of the Nordschleife and does not reach high top speeds here. With a shorter gear ratio in fifth gear, a sub-7 time might be possible. During our test on the Nordschleife, Aaron Link (Global Vehicle Performance Manager, Chevrolet Performance Cars) also revealed the secret and showed us an unpublished onboard video of the internal Corvette lap time on the Nordschleife, which was also 7.10 minutes.
C8 Z06のノルドシュライフェのラップタイムが、それほど速くないのは、5速の超ロングギア比のせいだ。 5速では回転数が下がり、Z06はノルドシュライフェの高速セクションでは、非常に低い回転数で走行し、高い最高速度に達しません。5速のギア比を短くすれば、7分切りも可能かもしれません。北コースでのテスト中に、アーロン・リンク（シボレー パフォーマンス カーズのグローバル ビークル パフォーマンス マネージャー）もその秘密を明らかにし、北コースでのコルベットの内部ラップタイムの未公開オンボードビデオを見せてくれました。これも 7.10 分でした。
@atakanerdur
sound so good
とても良い音です
sound so good
とても良い音です
@ph00ny1
You just have to wonder if they set up the high speed performance on purpose so that they can differentiate the ZR1. Now that they've shown that ZR1 can hit massive top speed and ton of performance in tow, they should maybe reconsidering re-gearing the z06
ZR1との差別化を図るために、意図的に高速性能を設定したのかと思ってしまいます。 ZR1 が最高速度と大量のパフォーマンスを両立できることを証明した今、z06 のギア比を再検討する必要があるかもしれません。
You just have to wonder if they set up the high speed performance on purpose so that they can differentiate the ZR1. Now that they've shown that ZR1 can hit massive top speed and ton of performance in tow, they should maybe reconsidering re-gearing the z06
ZR1との差別化を図るために、意図的に高速性能を設定したのかと思ってしまいます。 ZR1 が最高速度と大量のパフォーマンスを両立できることを証明した今、z06 のギア比を再検討する必要があるかもしれません。
@deyeatdapoopoo7582
Extremely impressive and well put together lap. Shame the car loses so much stream past 230kph due to the unnecessarily long gear ratio. This engine really needs to be high up in the rev range to make power and with how much it drops in 5th it just loses all of its steam. I agree that with shorter gearing you'd be able to get around a 7:00 flat out of it. Very impressive driving nonetheless!
非常に印象的でよくまとまったラップだ。 不必要に長いギア比のせいで、時速230キロを超えると車の加速が大幅に失われるのは残念だ。 このエンジンでパワーを出して走るには、高回転を維持する必要があり、5速へのシフトで回転が多くドロップすることで、パワーバンドから外れてしまう。 ギア比を短くすれば、7分フラットくらいになるという意見には同意します。 それにしても素晴らしい走りが印象的でした！
Extremely impressive and well put together lap. Shame the car loses so much stream past 230kph due to the unnecessarily long gear ratio. This engine really needs to be high up in the rev range to make power and with how much it drops in 5th it just loses all of its steam. I agree that with shorter gearing you'd be able to get around a 7:00 flat out of it. Very impressive driving nonetheless!
非常に印象的でよくまとまったラップだ。 不必要に長いギア比のせいで、時速230キロを超えると車の加速が大幅に失われるのは残念だ。 このエンジンでパワーを出して走るには、高回転を維持する必要があり、5速へのシフトで回転が多くドロップすることで、パワーバンドから外れてしまう。 ギア比を短くすれば、7分フラットくらいになるという意見には同意します。 それにしても素晴らしい走りが印象的でした！
CAR：シボレー・コルベットC8 Z06 (US仕様)
Driver：sport autoのテストドライバー、クリスチャン・ゲバルト
コース： ノルドシュライフェ（ニュル北）
Lap Time：7:10:51
Tyre：ミシュラン・パイロット・スポーツ・カップ2 R
Date：2024年9月17日
Corvette C8 Z06 | Nordschleife HOT LAP 7.10,51 min | sport auto
https://www.youtube.com/watch?v=BghfuoRK430