73カレラ風レストモッド
ミントがかったホワイトが、独特で良い色。
前後オーバーフェンダーなのでRSR。
・15→17インチ ワタナベではないようだが8スポーク似合う
・ビタローニミラー
・エンジンは空冷の3.8L、360馬力
・窓枠などモール類が、本来メッキだがブラックアウト仕様
10：45 エンジン始動＆走行
妙に良い音を奏でる空冷フラット6。
@QBDLettuce
goodvibes Restomods are the future.
We just need to make them at scale to bring costs down.
良いビデオ、レストモッドは未来です。
ただ、コストを下げるために大規模にやる必要がある。
goodvibes Restomods are the future.
We just need to make them at scale to bring costs down.
良いビデオ、レストモッドは未来です。
ただ、コストを下げるために大規模にやる必要がある。
@MattyI971
Great to see this sort of stuff being beautifully produced in Australia. Well done gentlemen... Love the colour
オーストラリアで、この種のものが美しく生産されているのを見るのは、素晴らしいことだ。よくやった...この色が好きだ
Great to see this sort of stuff being beautifully produced in Australia. Well done gentlemen... Love the colour
オーストラリアで、この種のものが美しく生産されているのを見るのは、素晴らしいことだ。よくやった...この色が好きだ
@RemoteViewr
Simply put, the restomod craze highlights everyone’s currently unmet desire for beautiful, lightweight, engaging sportscars. There’s a huge niche for the right manufacturer to exploit. Something like the Alpine A110 (with MT and 6 pots, without the turbo, the fugly design and touchscreens, and … France) or the 987.2 6MT Cayman S (after losing 200kg)
簡単に言えば、レストモッドの流行は、美しく軽量で魅力的なスポーツカーに対する、誰もが現在満たされていない欲求を浮き彫りにしています。適切なメーカーが、活用できる巨大なニッチ市場があります。アルピーヌ A110 (MTと6ポット、ターボなし、野暮ったいデザインとタッチスクリーン、そして......フランス) や 987.2 6MT ケイマン S (200kg 減量後) のようなもの
Simply put, the restomod craze highlights everyone’s currently unmet desire for beautiful, lightweight, engaging sportscars. There’s a huge niche for the right manufacturer to exploit. Something like the Alpine A110 (with MT and 6 pots, without the turbo, the fugly design and touchscreens, and … France) or the 987.2 6MT Cayman S (after losing 200kg)
簡単に言えば、レストモッドの流行は、美しく軽量で魅力的なスポーツカーに対する、誰もが現在満たされていない欲求を浮き彫りにしています。適切なメーカーが、活用できる巨大なニッチ市場があります。アルピーヌ A110 (MTと6ポット、ターボなし、野暮ったいデザインとタッチスクリーン、そして......フランス) や 987.2 6MT ケイマン S (200kg 減量後) のようなもの
コレクティング・カーズのコントリビューター、ティム・アリがこのポルシェ911のレストア過程を紹介します。
この車はCollecting Carsでライブ公開されています：
https://collectingcars.com/for-sale/1973-porsche-911-2
このポルシェ911 RSRトリビュートは、有名なスペシャリストであるコルセ・オートモーティブによって製作された驚くべき軽量「レストモッド」です。
デッキリッドの下には、964世代の空冷3.8リッターフラットシックスが搭載され、クローズレシオ915 5速マニュアルトランスミッションとモデナモータースポーツのリミテッドスリップディファレンシャルを介して後輪に270kW（360hp）を送るようにリビルトとチューニングが施されています。
1010kgの車体重量とアップグレードされたエンジンは、2.8kg/hpという驚異的なパワーウェイトレシオに相当する。
プロジェクト「エニグマ」は、オーストラリアで販売された1973年型ポルシェ911 Eのシェルをベースとしており、コルセ・オートモーティブの大規模なレストアと改造プログラムには、ボディシェルのケミカルディッピング、その後のボディワークと素地の再塗装、サスペンション、ブレーキシステム、ドライブトレイン、エンジンのアップグレード、SRKカスタムズによる特注インテリアのリトリムなどが含まれている。
The 1973 Porsche 911 – ‘Enigma‘ RSR Tribute
https://www.youtube.com/watch?v=N5U9ktF3oRg