13インチ用ブレーキシステムの解説（現在は18インチ）
ペダル：一体成型のカーボンボディ（オコン用はデカい）+アルミブラケット+チタン軸
メンテサイクル：2,500km（3レース）
交換サイクル：10,000km
ディスク：2種類のカーボンで作っている（カーボンセラミックではなくカーボンカーボン）
高温での歪みがブレーキフィーリングに影響するので、冷却穴は小さなホール式になった。
リアの回生との組み合わせてブレーキバランスを制御する必要があるため、リアブレーキはECUを経由したブレーキバイワイヤ式。
ハードも進化しているが、制御も進化している印象。
@oiausdlkasuldhflaksjdhoiausydo
Speed in miles, distance in meters… ah the complete insanity that is Britain. Home.
速度はマイル、距離はメートル…ああ、イギリスという国はまったくの狂気だ。家。
Speed in miles, distance in meters… ah the complete insanity that is Britain. Home.
速度はマイル、距離はメートル…ああ、イギリスという国はまったくの狂気だ。家。
@AtharvaTonpayTheTwistyGeek
3:03 So what you're saying is that there is an HD collection of drivers' feet scans?
3:03 つまり、あなたが言いたいのは、ドライバーの足のスキャンの HD コレクションがあるということですか?
3:03 So what you're saying is that there is an HD collection of drivers' feet scans?
3:03 つまり、あなたが言いたいのは、ドライバーの足のスキャンの HD コレクションがあるということですか?
@CojiLa
剛性を保ちながらも極限まで贅肉を落としたブレーキキャリパーが美しすぎる。
もはや芸術品。
剛性を保ちながらも極限まで贅肉を落としたブレーキキャリパーが美しすぎる。
もはや芸術品。
@squidcaps4308
The 180kg force is a bit misleading. The force they use is not just them pushing on the pedal, it is heavily influenced by the G-forces in play. So it is more like holding three times their bodyweight, it is not pushing 3 people off the ground with one leg. And they rarely hit the maximum. But even when you take away the misleading statements, it is still a hell of a lot of force they have to exert and they need to do that for 90 minutes.
I wish they stopped saying that it takes X kg when that X kg isn't all done by the driver and when that X kg is done once in the whole fucking season... It just gives the wrong idea. The truth here is easily impressive enough: you or i will not be able to the same. We might have enough strength to push that pedal to about what it needs but we will not be able to do it multiple times in succession. About a decade ago i could've probably hold two people and take a step or two, and then my legs would've just given up. It is the amount of repetition they are able to do at around 90-120kg and still have great precision that is really impressive, and they do not have massive legs either. It is very compact strength.
180kgの力は少し誤解を招きやすい。彼らが使う力は、ただペダルを踏んでいるのではなく、Gフォースの影響を大きく受けている。つまり、体重の3倍を支えるようなもので、片足で3人を地面から突き飛ばすようなものではない。そして、最大値を叩き出すことはほとんどない。しかし、誤解を招くような表現を取り除いたとしても、彼らが力を発揮しなければならないのはとんでもないことであり、それを90分間続ける必要がある。
そのXキロがすべてドライバーの力ではないのに、Xキロかかると言うのはやめてほしい。誤解を招くだけだ。ここでの真実は、あなたにも私にも同じことはできないということだ。ペダルを必要なところまで踏み込むだけの力はあるかもしれないが、それを何度も連続して行うことはできない。10年ほど前の私なら、おそらく2人がかりで1、2歩踏み出すことができただろう。90～120kgの体重を何度も繰り返し、なおかつ精度が高いというのは本当にすごいことだ。とてもコンパクトな強さだ。
The 180kg force is a bit misleading. The force they use is not just them pushing on the pedal, it is heavily influenced by the G-forces in play. So it is more like holding three times their bodyweight, it is not pushing 3 people off the ground with one leg. And they rarely hit the maximum. But even when you take away the misleading statements, it is still a hell of a lot of force they have to exert and they need to do that for 90 minutes.
I wish they stopped saying that it takes X kg when that X kg isn't all done by the driver and when that X kg is done once in the whole fucking season... It just gives the wrong idea. The truth here is easily impressive enough: you or i will not be able to the same. We might have enough strength to push that pedal to about what it needs but we will not be able to do it multiple times in succession. About a decade ago i could've probably hold two people and take a step or two, and then my legs would've just given up. It is the amount of repetition they are able to do at around 90-120kg and still have great precision that is really impressive, and they do not have massive legs either. It is very compact strength.
180kgの力は少し誤解を招きやすい。彼らが使う力は、ただペダルを踏んでいるのではなく、Gフォースの影響を大きく受けている。つまり、体重の3倍を支えるようなもので、片足で3人を地面から突き飛ばすようなものではない。そして、最大値を叩き出すことはほとんどない。しかし、誤解を招くような表現を取り除いたとしても、彼らが力を発揮しなければならないのはとんでもないことであり、それを90分間続ける必要がある。
そのXキロがすべてドライバーの力ではないのに、Xキロかかると言うのはやめてほしい。誤解を招くだけだ。ここでの真実は、あなたにも私にも同じことはできないということだ。ペダルを必要なところまで踏み込むだけの力はあるかもしれないが、それを何度も連続して行うことはできない。10年ほど前の私なら、おそらく2人がかりで1、2歩踏み出すことができただろう。90～120kgの体重を何度も繰り返し、なおかつ精度が高いというのは本当にすごいことだ。とてもコンパクトな強さだ。
@gustavocavalcanti86
0:44 every few seconds, don't forget that part
0:44 数秒ごと、その部分を忘れないでください
0:44 every few seconds, don't forget that part
0:44 数秒ごと、その部分を忘れないでください
Formula 1では、ドライバーは時速200マイル以上でブレーキを踏み、わずか4秒で停止する。
これは6Gに近い極端な減速で、普通の人が頭を上げているのが不可能なほどの力だ。
ブレーキは強力なだけでなく、溶けた溶岩と同じくらい高温の1000℃以上に達する。
では、ブレーキはそのような強烈な力にどのように対処しているのだろうか？また、ブレーキシステムはどのように機能しているのか？
私はアルピーヌF1チームの舞台裏に潜入し、現代のF1ブレーキシステムを支える最先端技術に迫った。
The Secrets Behind Formula 1 Brakes (F1 Factory Tour)
https://www.youtube.com/watch?v=oHRkLqmZa6c