New Lamborghini Temerario’s V8 Winds To An Epic 10,000 RPM
ランボルギーニ・ウラカンのハイブリッド後継モデルは、789馬力のツインターボV8と148馬力の電気モーターを組み合わせ、後輪を駆動する
https://www.carscoops.com/2024/05/lamborghini-huracan-replacements-v8-winds-to-an-epic-10000-rpm/
・レヴエルトの弟は今年、ウラカンの V10 エンジンの代わりにツインターボ、ハイブリッド V8 エンジンを搭載して発売される
・4.0リッターのフラットプレーンクランクエンジンは、10,000rpmまで回転し、789馬力を発生する
・電気モーターがさらに148馬力を後輪に送る
ランボルギーニの最小スーパーカーは、今年8月に自然吸気V10からV8ツインターボに切り替わるが、ターボパワーに切り替わった多くの車とは異なり、ランボの後継車はさらに高回転化し、最高回転数は10,000rpmに達する。
10年前のウラカンの後継モデル（テメラリオと名付けられる可能性もある）は、5.2リッターV10から4.0リッターV8へとダウンサイジングされるが、これはランボルギーニ自身のウルスを含む、無数の大型セダンやSUVに使われているVWグループのV8ではないことは間違いない。ランボルギーニ特注の全く新しいエンジンと言われるこのエンジンは、フラットプレーンクランクV8を搭載し、真のハードなスーパーカー体験を提供する。
現段階では、正確なスペックは明らかにされていないが、V8単体で789hp（800ps）と538lb-ft（730Nm）のトルクを発生することが分かっている。
そしてそれは、新型車のハイブリッド・ハードウェアを考慮する前の話だ。Autocarによると、このハイブリッドカーは後部に電気モーターを1基搭載し、148hp（150ps / 100 kW）と221lb-ft（300Nm）をリアアクスルに供給する。ランボルギーニはシステム総出力を明らかにしていないが、900hp（913ps）、あるいはそれ以上になるかもしれない。
ランボルギーニは、新車の名前をまだ確定していないが、最近「Temerario（テメラリオ）」の商標を出願し、新車が8月に発表されることを確認した。視覚的には、このV8スーパーカーのデザインは、半世紀以上前にカウンタックが築き、ウラカンに引き継がれたウェッジのテンプレートに忠実だが、新型と旧型ではスタイリングに大きな違いがある。テメラリオは、スリムなライト、深いサイドエアインテーク、ダブルバブルルーフ、そして高くセットされたシングルエキゾーストテールパイプを持つ。
吸排気ポートが逆で、排気のエキマニがVバンク内に収まるレイアウト。
排気系が上になったので、下側左右の空いたスペースにバッテリを搭載するのだろうか？
エンジンは、フラットプレーンクランク＆チタンコンロッド採用と、高回転メカチューン+ターボのなんとも贅沢な組み合わせ。このエンジンは良い音を奏でそう。
ちなみにランボは、3つのモーターと組み合わせると解説している↓
@sd_forrest
RIP V10🙏
RIP V10🙏
@FoxygamesFF
Lamborghinis are better with combustion engines and not electric ones.
ランボルギーニは、電気ではなく内燃エンジンの方が優れています。
Lamborghinis are better with combustion engines and not electric ones.
ランボルギーニは、電気ではなく内燃エンジンの方が優れています。
@JaydenDimaio
10,000 rpm? Nice.
10,000 rpm? Nice.
ランボルギーニ634をご紹介します。ウラカンのハイブリッド後継モデルで、HPEVのラインアップに加わります。この全く新しいモデルは、V8ツインターボエンジンと3つの電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載します。4.0リッターV8ツインターボは、200馬力/リッターの比類なきパワーを誇り、9,000～9,750rpmで800馬力の最高出力を発揮し、10,000rpmのピーク回転数に達します。かつてないドライビング・エクスペリエンスにご期待ください。
2023/11/17
ランボルギーニ・ウラカンはもう存在しませんが、その後継車がどのような姿になるのか、独占映像を入手しました！
carwowの専門家チームは、何時間もかけて、次期ウラカン後継車のスパイ写真に目を通しました！
さて、この新型車は一体どこが変わったのでしょうか？まずはフロントから！ヘッドライトは超薄型で、六角形のデイタイムランニングライトと相まって、クラシックなラリーカーのライトを思わせる！
サイドのフォルムは現行のウラカンによく似ており、バックは新型レヴエルトを彷彿とさせる！正直なところ、このデザインはとても素晴らしいと思う！
しかし、変わるのはデザインだけではない。栄光の5.2リッター自然吸気V10は置き換えられ、4リッターV8ツインターボに変更されると予想される！それだけでなく、プラグイン・ハイブリッドにもなる！純血主義者にとっては悪いニュースかもしれないが、ハイブリッド技術には大きな利点がある！
Unveiling the Lamborghini 634: The Next Generation of Hybrid Power
https://www.youtube.com/watch?v=ypve3MTdDME
Lamborghini's new Twin-Turbo Ferrari Killer!
https://www.youtube.com/watch?v=3sbUJg2g3Es