Surprise! Study Finds The Greenest Car Isn’t An EV – But The Next Four Are
トヨタのプラグイン・ハイブリッドはEVに勝てないと思ったかもしれないが、それは間違いだ
https://www.carscoops.com/2024/03/study-says-the-greenest-car-isnt-an-ev-but-the-next-four-are/
今年のGreenerCarsランキングが発表され、ガス燃焼エンジンを搭載した車が他を圧倒した。2位から5位は電気自動車だった。ここでは、このランキングがどのようにして生まれたのか、誰が大きな勝者となったのか、そしてどのEVが採点でワースト1位となったのか、その内訳を紹介しよう。
クルマがどれだけ「環境に優しい」かは、1年間の燃料費、空中をどれだけ効率よく滑るか、その他の指標からいくつかの方法でランク付けすることができる。ここでは、GreenerCarsが、どのような方法でランキングを作成したかを紹介する。
「GreenerCarsのスコアを算出するために、ACEEEは2024年モデルの各車両を、車両の製造と廃棄、燃料や電力の生産と流通、車両のテールパイプ排出に関連する大気汚染による人間の健康へのコストについて評価する」
2024年の第1位は、71点を獲得したトヨタ・プリウス・プライムSEだった。ACEEEの試算では、プリウスの1年間の燃料費はわずか529ドル。プリウスが優勝するのは3度目だが、その勝因の大半は重量にある。ACEEEの交通部門シニア・リサーチ・アソシエイトであるピーター・ヒューザー氏は、ワシントン・ポスト紙に次のように語った。「そして、どのタイプのプリウスも非常に効率的です」
驚くほど効率的な設計を持つことは、重量を低く抑えることでさらに恩恵を受ける。重くて大きなバッテリーは、走行中の二酸化炭素排出量を減らすかもしれないが、だからといって自動的に環境に優しくなるわけではない。注目すべきは、電気自動車、特にスケールの小さい方の電気自動車も高得点を獲得したことだ。
レクサスRZ 300eは、67点、年間燃料費651ドルで2位となった。日産リーフとトヨタbZ4Xは4位と5位だった。
ヒューザー氏は言う。「重要なのは、環境対応車の魅力をいかに広げるかということです。ガソリンを燃やすクルマからの脱却が進む中、EVのメリットをより幅広い層のドライバーに享受してもらえるよう、自動車メーカーは手頃な価格のEVオプションを急速に拡大し続けることが重要だ。現在の充電インフラでは、ニーズに応えられないドライバーのために、効率的で手頃な価格のハイブリッド車の選択肢も、数多く用意されている」
興味深いことに、すべてのEVがこのランキングシステムで高得点を獲得したわけではない。GreenerCarsはまた、「最も意地悪な車」、つまり最も効率が悪く、最も環境に優しくない車のリストも発表した。そのリストに初めて電気自動車がランクインしたが、それはGMCハマーEVに他ならない。実際、このランキングによると、シボレー・コルベットZ06よりも環境に優しくない。
ただし、プリウスに、エアロつけて太いタイヤ履かせると遅くなります。
@Gackt_Hiro
11:50 0-100km/h計測
16:52 サーキットバトル
ドライバー入れ替えてのバトルも見たかった
11:50 0-100km/h計測
16:52 サーキットバトル
ドライバー入れ替えてのバトルも見たかった
@user-lb1ic8kp3p
ホイールが重いんやろなー
ホイールが重いんやろなー
@crown_toyota
にしても本当に50から60プリウスになって圧倒的にデザインがカッコ良くなったよな
にしても本当に50から60プリウスになって圧倒的にデザインがカッコ良くなったよな
@chartreux8673
プリウスも86ほどではないにしろこのコースで挙動が落ち着いてる事に進化を感じるなぁ
昔のプリウスなんてスラロームかました瞬間にピーピー警告音なってあっという間に変な動きする車って感想しか無かったけど
プリウスも86ほどではないにしろこのコースで挙動が落ち着いてる事に進化を感じるなぁ
昔のプリウスなんてスラロームかました瞬間にピーピー警告音なってあっという間に変な動きする車って感想しか無かったけど
@komori3333
プリウス 1.8 9.3秒
プリウス 2.0 7.5秒
プリウスPHEV 6.7秒
GR86 6.3秒
旧型86 7.4秒
プリウス 1.8 9.3秒
プリウス 2.0 7.5秒
プリウスPHEV 6.7秒
GR86 6.3秒
旧型86 7.4秒
新型の60系プリウスは2.0Lのエンジンを搭載していますが、じつはこのモデルはスポーツカー顔負けの速さがあるのではないかと、まことしやかに噂されています。システム最高出力は196PSとなっておりますが、ハイブリッドのパワートレインはこの数値以上の加速力を発揮するんですね。ということで、今回は同等クラスのスポーツカー代表「GR86」とサーキットバトルをしたいと思います。バトルに先立って両車の時速100km/hに達するまでのタイム、いわゆる0-100km/hタイム（ゼロヒャクタイム）を計測してみたのですが、驚きの結果です。本気のガチバトルをしているので、ぜひ動画を最後までご覧ください！
プリウスのデザインは、向こうでも好評↓
@fatfreddyscoat7564
It’s almost as if somebody told the Toyota designers “you know, it doesn’t HAVE to be ugly” and they all replied “oh, we didn’t know that”
それはあたかも誰かがトヨタのデザイナーたちに「ご存知の通り、醜いものである必要はない」と言ったところ、全員が「ああ、それは知りませんでした」と答えたかのようだ。
It’s almost as if somebody told the Toyota designers “you know, it doesn’t HAVE to be ugly” and they all replied “oh, we didn’t know that”
それはあたかも誰かがトヨタのデザイナーたちに「ご存知の通り、醜いものである必要はない」と言ったところ、全員が「ああ、それは知りませんでした」と答えたかのようだ。
@Sparkle_2002
the new prius is such a good looking car ! they did an incredible job
新しいプリウスはとても見栄えの良い車です！彼らは信じられないような仕事をした
the new prius is such a good looking car ! they did an incredible job
新しいプリウスはとても見栄えの良い車です！彼らは信じられないような仕事をした
2024 トヨタ・プリウス・プラグインハイブリッド：醜い...NO MORE！20年以上にわたってハイブリッド技術の新たなスタンダードを築いてきたこのクルマに驚かされる準備をしよう。シートベルトを締めて、新しいジョニーPOVライドを楽しもう！🚗💨
スペックと価格
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- カラー：マスタード
- ホイール：19インチマシンドブラックアロイ（10本スポーク）
- 2.0L PHEVエンジン
- 前輪駆動
- CVTトランスミッション
- パワー：223ps
- 0 to 100 km/h 6.8秒
- スマートエントリー＆スタートシステム
- リアビューカメラ
- ステアリング・ホイール・ヒーター
- フロントシートヒーター
- 12.3インチマルチメディアディスプレイ
- ブラックファブリック
2024 プリウス・プラグイン価格
- 欧州：消費税込みで48,020ユーロから（プレミアム・プラス）
- 希望小売価格32,675USドル（プライムSE）
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0:00 イントロダクション
00:25 プリウス・ウォークアラウンド
01:10 2024プリウス、ボンネットの中
01:33 プリウス始動
02:02 走行
02:23 トヨタ プリウス 0→100
02:50 高速道路走行
03:31 トヨタ・プリウス 加速
04:00プリウス・プラグインハイブリッド航続距離＆消費量
04:212024プリウス室内見学
05:33プリウス後部座席
06:23 2024 トヨタ プリウス トランク
GR86と新型プリウスでサーキットバトル！0-100km/hタイムが驚き｜KUHL Racing TOYOTA GR86 vs PRIUS
https://www.youtube.com/watch?v=wRZtOVeIgq0
NEW Toyota Prius (223 hp) | POV drive and walkaround
https://www.youtube.com/watch?v=m0idYbU1Sv4
