Classic 2024 Land Cruiser 70 Relaunches In Japan From $32,500, Nearly As Much As The J300
新型J300とほぼ同じ価格ですが、クラシックなオフローダーが、新しい顔、改良された快適性、よりクリーンなターボディーゼルとともに帰ってきた
https://www.carscoops.com/2023/11/classic-2024-land-cruiser-70-relaunches-in-japan-from-32500-nearly-as-much-as-the-j300/
ランドクルーザー70シリーズは、2024年に誕生40周年を迎えるが、トヨタは再度のマイナーチェンジを計画している。この伝説的なオフローダーは、トヨタの母国市場から9年ぶりに日本に再導入された。
70シリーズは南アフリカやオーストラリアを含む世界各地で購入可能だったが、トヨタは安全規制強化のため、2015年に日本でのラインナップを終了した。この見落としは、今回の改良で是正され、より新しいJ250（北米の2024年型ランドクルーザー）やグローバルモデルのJ300とともに、現地のランドクルーザーファミリーを拡大することになった。
日本のユーザーは、全長4,890mm（192.5インチ）の伝統的な5ドアSUVボディスタイルのランドクルーザー70シリーズに限定される。なお、トヨタはすでにオーストラリア市場向けに長いデュアルキャブ・ピックアップ・バージョンを、アラブ首長国連邦向けに短い3ドアSUVとシングルキャブ・ピックアップを発表している。
今回のリフレッシュでは、クラシックなランドクルーザーの時代を超越したエクステリアデザインを強化した。丸型LEDヘッドライトとボディワークから突き出た大型ウインカーが特徴的なフロントエンドは、1984年のオリジナルデザインを現代風にアレンジしたもの。無塗装のバンパーとホイールアーチは、フェンダーに取り付けられたミラーとともに、実用的な外観を強調している。ボンネットのサイドにある黒いプラスチックの蓋には、現代のディーゼルエンジンには欠かせないアドブルー・リザーバーが収納されている。
リアでは、テールライトが新しいバンパーに統合され、通常のユニットはボディ同色のパネルで隠されている。オフロード志向はエキゾーストのデザインにも表れており、デパーチャーアングルの邪魔にならないように注意深く作られている。
標準装備は比較的ベーシックなもので、マニュアル・エアコン、USB-Cポート、パワーウィンドウ、セントラルロックに限られる。新しいアナログ式メータークラスターには4.2インチのスクリーンが備わるが、インフォテインメント・タッチスクリーンはオプションだ。幸いなことに、今回のマイナーチェンジでは、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、道路標識アシスト、オートマチックハイビームなど、基本的な先進運転支援システム（ADAS）がいくつか追加された。
トヨタのエンジニアは、ランドクルーザー70シリーズのラダーフレームの足回りを改良し、新しいサスペンションシステムと様々な電子制御の強化を導入した。これらの改良は、ランドクルーザーの特徴であるオフロード性能を維持しながら、乗り心地と操縦安定性を向上させることを目的としている。具体的には、電子制御式ディファレンシャルロックを備えた4WDシステムに、ヒルスタートアシストコントロール、ダウンヒルアシストコントロール、アクティブトラクションコントロール、ビークルスタビリティコントロールなどの機能を追加した。
JDM仕様の70シリーズには、新開発の2.8リッター4気筒ターボディーゼル（1GD-FTV）が搭載され、従来のSUVに比べて排出ガスが大幅に改善された。このパワートレインは、新型ランドクルーザープラド（J250）にも搭載されており、最高出力201ps（150kW/204PS）、最大トルク500Nmを発生します。パワーは6速Super ECTオートマチックギアボックスを通じて4輪に伝達される。
日本では、2024年型トヨタ・ランドクルーザー70シリーズが4,800,000円（現在の為替レートで約32,500米ドル）から販売される。これを考慮すると、より大型で技術的に先進的なランドクルーザー300シリーズは5,100,000円（34,500米ドル）からとなる。また、トヨタは70シリーズを月額45,760円（310ドル）の定額制サービス「KINTO」で提供している。日出ずる国以外の方のために、日本語の有益なビデオを以下に掲載します。
アフリカのサバンナで、象牙の密猟者と戦うレンジャーが乗ってそうなランクル。
汚れた服で気にせず乗れるチープな内装も、実用性重視で敢えてそうなのかもしれない。
電気自動車よりランクル70の方が、ローテクで長く乗れる気がする。
生産台数が少なくて、お叱りのコメント？↓
@eksp0709
宣伝活動も大切ですが、実際の販売現場、営業さんたちもメーカーのやり方に振り回されて疲弊してますよ。車も大事ですが、人を大切にされるようお願いします。
宣伝活動も大切ですが、実際の販売現場、営業さんたちもメーカーのやり方に振り回されて疲弊してますよ。車も大事ですが、人を大切にされるようお願いします。
@sadakun5
販売店が客に怒られて疲れ切ってるよ
ちゃんと売れるものを発売して下さい
世界一の自動車メーカーの売り方じゃない
販売店が客に怒られて疲れ切ってるよ
ちゃんと売れるものを発売して下さい
世界一の自動車メーカーの売り方じゃない
@NN-ud1lk
本日ディーラーに販売断られました。円安だから海外で売った方が儲かるのはわかりますが、あまりにも国内顧客を馬鹿にしすぎている。カタログモデルだなんて言ってますが、すぐに受注停止するのは目に見えている。そういう企業です。
本日ディーラーに販売断られました。円安だから海外で売った方が儲かるのはわかりますが、あまりにも国内顧客を馬鹿にしすぎている。カタログモデルだなんて言ってますが、すぐに受注停止するのは目に見えている。そういう企業です。
@user-pi9zf5fd9u
70持ってこれる何て凄い販売店ですね❗️そちらで注文したらいろんな車他より納車速そうですね✨
70持ってこれる何て凄い販売店ですね❗️そちらで注文したらいろんな車他より納車速そうですね✨
根強い人気のランクル70が遂に令和の時代に復活！年配の人には懐かしく、若い人には斬新な車ですね。
当時のイメージを壊さないように作られているだけあって、使い方が不便なところも多々ありますが、それを払拭させてくれるぐらい、レトロでおしゃれなデザインが最高です。
【新型機能紹介】大絶景を独り占め！ランドクルーザー70だからたどり着ける世界がある！
https://www.youtube.com/watch?v=lpkGP1g10iE
【ランクル70】新型ランドクルーザー70の内外装を徹底レビュー【新旧比較】
https://www.youtube.com/watch?v=LbjrOWec7WA
【新型ランクル70】デフロック、DAC、リアルオフロード走行を徹底レビュー
https://www.youtube.com/watch?v=IQWGzaZbAsk
LAND CRUISER “70” CHIEF ENGINEER MESSAGE
https://www.youtube.com/watch?v=OVBS2YC2wOI
【新型】世界であらゆる伝説を作ってきたランドクルーザー70がついに再再販！「生涯の相棒」編toyota land cruiser brand
https://www.youtube.com/watch?v=JOQ_oS3Y0lI
【新型機能紹介】大絶景を独り占め！ランドクルーザー70だからたどり着ける世界がある！
https://www.youtube.com/watch?v=KkXvaibRkQw
Facelifted 2024 Toyota Land Cruiser 70 Series Gets 3-Door Short Wheelbase Option
https://www.carscoops.com/2023/11/facelifted-2024-toyota-land-cruiser-70-series-gets-3-door-short-wheelbase-option/
