
Hardcore SF90 XX Is Ferrari’s First Road-Legal XX Supercar
1,016psのSF90 XXストラダーレとスパイダーが30psのパワーアップと大量のダウンフォースを獲得
https://www.carscoops.com/2023/06/hardcore-sf90-xx-is-ferraris-first-road-legal-xx-supercar/
フェラーリのXXバッジは、2005年にエンツォベースのFXXが発表されて以来、常にサーキット専用モデルとして存在してきた。そして今回、SF90 XXストラダーレとスパイダーが発表され、初めて公道に登場する。
1995年のF50以来、フェラーリのロードカーとして初めてモータースポーツスタイルの固定式リアウイングを採用したXXツインは、ダウンフォースの大幅な向上を実現している。車体下部からボンネットのダクトを通り、新しいリアウイングを通過する空気と、既存のアクティブウイングはそのまま使用され、時速155マイル(240km)で合計1,169ポンド(530kg)のダウンフォースを実現。
XXに異なる外観を与えているのは、ボルトオンのエアロエイドだけではない。フェラーリによれば、ヘッドライトはアッパープロファイルが低く、リアボディは「ロングテール」レーサーのスタイルで延長され(マクラーレンが気に入るに違いない)、ツインスクリューのリアライトユニットは横長のライトバーに交換されている。さて、2023年の新車に他に何を期待するだろうか?

ダウンフォースは大幅に増加したものの、総重量はアセット・フィオラーノ仕様のノーマルSFに対し、クーペで22ポンド(10kg)減の3,439ポンド(1,560kg)にとどまった。削減されたのは、主にエンジン(7.7ポンド/3.5kg)と斬新なカーボン製スポーツシートだ。一見すると背もたれ固定式のバケットシートのように見えるが、伸縮性のあるトリムによって2分割されている。重量もSF90の1ピースシートより1.9ポンド(1.3kg)軽い。
当然ながら、4.0リッター・トリプルモーター・ハイブリッドV8パワートレインにも注目が集まり、30psのパワーアップにより、総出力は986hp(1,000PS)から1,016hp(1,030PS)となった。燃焼エンジンは、吸排気管に磨きをかけ、新型ピストンと燃焼室形状の改良によって圧縮比を高め、769hp(780PS)から786hp(797PS)に向上させた。また、フロント2基とリア1基のモーター出力は、従来の217hpから230psに向上している。


フェラーリは、まだ、フィオラノでのラップタイムを発表していない。しかし、SF90 XXの両バージョンは、時速62マイル(100km)に2.3秒で到達し、普通のSFは2.5秒で、最高速度は時速199マイル(320km)だという。しかし、この数字がすべてを物語っているわけではない。3,660ポンド(1,660kg)のスパイダーは、221ポンド(100kg)のウェイトペナルティがあるため、時速124マイル(200km/h)に達するのに6.7秒かかり、XXストラダーレよりコンマ2秒遅い。しかし、電気航続距離に関しては違いはない。XXは2台とも7.9kWhのバッテリーを搭載し、EV走行距離は通常のSFと同じ25km(16マイル)である。
価格は799ストラダーレが77万ユーロ(約8420万円)、599スパイダーが85万ユーロ(約9290万円)だが、すでに売り切れているので、ディーラーにわざわざ電話する必要はない。
久しぶりにやる気のあるヘラーリが登場。
作り込んでいるのでお高い。
@smura1963
やはり赤が映える!
SF90のデザインは正直好きではありませんでしたが、モデファイが加えられたこのモデルはカッコいいと思います。まさにスペチアーレの系譜。
やはり赤が映える!
SF90のデザインは正直好きではありませんでしたが、モデファイが加えられたこのモデルはカッコいいと思います。まさにスペチアーレの系譜。
@SINGOTAKATA
これを見るとF1よりもスポーツカーの未来の方が明るい気がする。速さを追求した現代の288GTO&F40はV8に回帰したね !
これを見るとF1よりもスポーツカーの未来の方が明るい気がする。速さを追求した現代の288GTO&F40はV8に回帰したね !
@a.y.n.is_mini9606
これじゃない感を憶えるのは、やはりカラーとテールランプ形状だろうか。。。
というかフロントの日本ナンバープレートのつけ方12:37、どうにかなんのか?(泣笑
これじゃない感を憶えるのは、やはりカラーとテールランプ形状だろうか。。。
というかフロントの日本ナンバープレートのつけ方12:37、どうにかなんのか?(泣笑
いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回の主役は「フェラーリSF90 XX 」。フェラーリのスペチアーレモデル史上初の、公道走行可能なモデルです。フィオラーノのフェラーリテストトラックで開かれた発表会から、CG副編集長の小野光陽がリポートします。
ロッソコルサ↓
フェラーリは、SF90にフェラーリのXXプログラムのDNAを加えたスペシャルシリーズ、フェラーリSF90 XXストラダーレとSF90 XXスパイダーを発表した。このロードリーガルのレーシングカーは1,030馬力を発揮し、0-100加速はわずか2.3秒!GCマーがイタリアのマラネロからレポートするFirst Lookをお楽しみに。
Introducing the Ferrari SF90 XX Stradale
https://www.youtube.com/watch?v=2xbg44TCiww
フェラーリSF90 XX:突き詰められた1030馬力 新しいスペチアーレ、SF90XX誕生 CG副編集長の小野光陽がイタリアからリポートします
https://www.youtube.com/watch?v=bmExEoudsXk
Ferrari SF90 XX Stradale & Spider: 1,030hp road legal race car - AutoBuzz
https://www.youtube.com/watch?v=8RDB_Pa5jhQ
確かにフロントナンバーが絶望的↓(笑)


EUやUKは、美的センスあり↓





