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フェラーリ、トヨタのル・マン支配に終止符 1965年以来の勝利



Ferrari Ends Toyota’s Le Mans Dominance Winning For The First Time Since 1965
フェラーリ、50年ぶりにル・マン最高峰クラスへ凱旋
https://www.carscoops.com/2023/06/ferrari-ends-toyotas-24h-of-le-mans-dominance-winning-for-the-first-time-since-1965/
100周年を迎えたル・マン24時間レースは、フェラーリによる10回目の総合優勝で、レース史にその名を刻むこととなった。サルトサーキット（13.626km）で32万5千人の観客が見守る中、フェラーリは2位に続いたトヨタ・ガズー・レーシングの5年間の支配を打ち破った。

半世紀ぶりにル・マンのトップクラスに復帰したフェラーリは、ピエール・グイディ、ジェームス・カラド、アントニオ・ジョヴィナッツィが、ドライブする#51フェラーリ499Pハイパーカーで342周を走ってチェッカーフラッグを受け、非常に華やかなものとなった。2位には、昨年優勝したセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮のトヨタGR010-Hybridが入り、跳ね馬からわずか1分21秒793の差でゴールした。



フェラーリ、トヨタ、ポルシェ、キャデラック、プジョーのハイパーカークラス参戦車両は、劇的な天候の変化を特徴とする24時間レースの前半のある時点では先頭を走った。ライバルたちはクラッシュやメカニカルトラブルに見舞われ、朝には、フェラーリ51号車とトヨタ8号車の戦いになることが明らかになった。

接戦のレースでは、2台のキャデラック V-Series.R ハイパーカーが、パフォーマンスを披露し、ポールポジションからスタートした #50 フェラーリを抑え、賞賛に値する3位と4位を獲得しました。グリッケンハウス・レーシングも健闘し、6位と7位、プジョー・トタル・エナジーが8位、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツが9位に続いた。

LPM2クラスを制したインターユーロポル・コンペティションのオレカ07-ギブソンが、総合トップ10の順位を締めくくり、LMGTE AMクラスは、コルベットレーシングの33号車、シボレーコルベットC8.Rがトロフィーを獲得した。

フェラーリは、ル・マン24時間レースで総合優勝10回、クラス優勝29回を達成しました。今回の勝利により、2023年のFIA世界耐久選手権では、マニュファクチャラーズ・ランキングで首位を維持している、トヨタ・ガズー・レーシングとの差が縮まりました。

ル・マンの表彰台は以下の通り、今年のレースの公式ハイライト映像を、ご覧いただけます。

Hypercar Class
#51 Ferrari 499P | Ferrari AF Corse ­| Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi | 342 laps
#8 Toyota GR010-Hybrid | Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi/Brendon Hartley/ Ryō Hirakawa | +1:21.273
#2 Cadillac V-Series.R | Cadillac Racing | Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook | 341 laps

LMP2 Class
#34 Oreca 07-Gibson | Inter Europol Competition | Jakub Smiechowski/Albert Costa/Fabio Scherer | 328 laps (10th overall)
#41 Oreca 07-Gibson | Team WRT | Rui Andrade/Robert Kubica/Louis Delétraz | +21.015
#30 Oreca 07-Gibson | Duqueine Team | Neel Jani/René Binder/Nicolas Pino | 327 laps

LMGTE AM Class
#33 Chevrolet Corvette C8.R | Corvette Racing | Nicky Catsburg/Ben Keating/Nicolas Varrone – 313 laps
#25 Aston Martin Vantage AMR | ORT by TF | Ahmad Al Harthy/Michael Dinan/Charlie Eastwood – 312 laps
#86 Porsche 911 RSR-19 | GR Racing | Michael Wainwright/Benjamin Barker/Ricardo Pera – 1:21.594

Innovative Car
#24 Chevrolet Camaro ZL1 | Hendrick Motorsports | Jimmie Johnson/Mike Rockenfeller/Jenson Button – 285 laps (39th overall)

SASQUATCHelvis 19 minutes ago
The 100th LeMans was a great race! Ferrari knocked it out of the park for the overall win and Corvette's drive from 2 laps down was heroic. The only thing that could've made the race even more perfect would be an Iron Dames podium, but their time will come.
第100回ルマンは素晴らしいレースでした！フェラーリの総合優勝、コルベットの2周遅れからの追い上げは見事だった。このレースをさらに完璧なものにするには、Iron Damesの表彰台が必要だったが、その時はまた来るだろう。


今回のレースでは、スパウエザーならぬルマンウエザーで、コースの一部分がウエットと言うコースコンディションで大荒れ。

第100回ルマンは、僅差でドキドキの面白いレースでした。






6:41:23辺りから、夜の雨のルマンの直線、前が見えない↓
ドライバーは、小林可夢偉選手。

kazu16Other
8:08:05～が接触でクルマが停止してしまったとこですね。。。
8:09:15～再始動
8:10:40～安全なところに停止

LIVE - 24 HOURS OF LE MANS - OnBoard #7 - Race

#Ferrari Historic Win in Le Mans
https://www.youtube.com/watch?v=wpYm4G37MNI
Ferrrari Hypercar #51 to the Le Mans Podium I 2023 24 Hours of Le Mans I FIA WEC
https://www.youtube.com/watch?v=BGpKisk8Qs0
Race Debrief I 2023 24 Hours of Le Mans I FIA WEC
https://www.youtube.com/watch?v=5TqHPBESZcs
FERRARI WINS LE MANS I 24 Hours of Le Mans 2023 I FIA WEC
https://www.youtube.com/watch?v=CMdvrvjIo2M
LIVE - 24 HOURS OF LE MANS - OnBoard #7 - Race
https://youtu.be/oSXlI7cdsTY?t=24083


トヨタはフェラーリを参考に、前面投影面積を減らす方向が有効かも知れない↓






Iron Dames↓