脱4AG 70カローラ V型6気筒 3500cc DIYエンジンスワップ

旧車は、ド定番を避けて、独自チューンで高性能を狙うのが醍醐味だったりする。
そんな変態マシンたち（褒）

個人的には、NA+キャブで「ガオガオ」言わせるのが好み。

pasta-custom
車載画像でZENKAI!!!!ガロロロロロロロ！！！！！を撮りたかったですねｗｗｗオーナーさんはがんばってセットUPしてますのでいつかリベンジ編を撮れるかもしれません。あそこどーなってんだよ？とかもあったら次の機会に撮るからリクエストお気軽に

木田伸一
凄いプライベーターだ。横置きV6エンジンにレクサス輸出専用マニュアルミッションの組み合わせ⇒縦置きV6カローラ71の出来上がり。お見事！

ガレージ暇つぶし
こんなところにもまた変態（誉め言葉）が！！昔は重くてドンクサそうでかっこ悪いな～と思ってた５マイルバンパーも、今見ると武骨でカッコイイっすね！

FK51
レガシィ純正モモステなのもポイント高いです＾＾

登場する車両の改造個所はすべて構造変更登録済みです
大排気量エンジンで構造変更するということは自動車税爆増必至という悪魔の取引なんす
owner カズ～ヤGT みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/1730424/profile/



パスタの愛車です。4年間で構造変更検査を3回しています。合法改造車です。
エンジン関連をさらっと紹介します。

脱4AG 70カローラ V型6気筒 3500cc DIYエンジンスワップ 2GR-FE レクサス6速ミッション #エンジンスワップ #旧車 #LINKECU
https://www.youtube.com/watch?v=6Frq1zeUQ8w
カローラワゴン エンジン紹介 DIYエンジンスワップ KE70 AE86 4AG 3SGE BEAMS TURBO 70カローラ カロバン LINK ECU #エンジンスワップ #旧車
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