Corvette E-Ray Teaches Lamborghini Huracan And Ferrari F8 A Lesson In Drag Racing
シボレーが開発した655psの電動コルベットが本当に速いのか、今こそ確かめる時だ
https://www.carscoops.com/2023/03/chevrolet-corvette-e-ray-drag-races-lamborghini-huracan-and-ferrari-f8/
シボレーは、655馬力（369kW）のコルベットE-Rayを発表して大きな話題となった。明らかに、このモデルの史上最速の加速バージョンである。フェラーリF8やランボルギーニ・ウラカンなどのサラブレッドと、昔ながらのドラッグレースで比較してみるのもいいかもしれませんね。
Z06と比較すると馬力は少し劣るものの、電化された、つまり全輪駆動のプラットフォームのおかげで、より速く走れるのです。Z06は最高出力670ps（499kW）、最大トルク460lb-ft（623Nm）、重量3,670ポンド（1,664kg）です。今回のレースでは、E-Rayはイタリアが誇る2台のマシンに真っ向から挑みます。
ランボルギーニ・ウラカンEVO RWDは、V10エンジンから602ps（448kW）、413lb-ft（559Nm）のトルクを発生させる。また、重量は3,674ポンド（1,666Kg）で、最もパワフルでも、最も軽量というわけではありません。フェラーリF8スパイダーは、最高出力710ps（529kW）、最大トルク568lb-ft（770Nm）、重量3,650ポンド（1,655kg）で、最も軽量なモデルです。
コルベットE-Rayの車重は、3,774ポンド（1,712Kg）で、このレースにおけるパワーウエイトレシオを考えると、分が悪いように思えます。しかし、このレースでE-Rayは、1/4マイルを10.4秒というタイムで、ライバルたちを圧倒しました。実際、このAWDシステムは、ショーのスターになります。それがなければ、このレースの結果は、大きく異なって見えるからです。
司会のジェイソン・カミサが指摘するように、フェラーリF8は非常にパワフルで高性能なので、ドラッグレースでは追いつけるほど速くはないが、それでも0.2秒差まで詰めました。ロールレースだったら、おそらくイタリアの勝利だったでしょう。
ランボルギーニでさえ、E-RayのようなAWDを持たず、他の2台に比べてパワーは低いですが、ハイブリッドと同じ終速でゴールしています。そのため、シボレーがE-Rayで行ったことは、より印象深いものとなっています。特に、希望小売価格近くで見つけることができれば、コスパはなおさらです。
MR+フロントモーターが、性能的にベストレイアウトな気がする。
シボレーの計画では、より高性能なZR1と、ZR1プラスE-Rayの1000馬力級の登場が控えていたはず。ZR1は、Z06にツインターボ装着だったと記憶。
新型コルベットの噂記事。Zoraが、一番パワフルなモデル↓
According to the report, we should expect five new variants over the next four years: Z06 (2022), ZR1 (2023), PHEV (2023), EV (2024), and Zora (2025).
この世界限定のレースでは、フェラーリF8とランボルギーニ・ウラカン・エボRWDの2台のイタリア製スーパーカーと、史上初のハイブリッド全輪駆動コルベットE-Rayをドラッグ レースします。
How fast is the Corvette E-Ray? Versus Ferrari F8 & Lamborghini Huracan Evo: Jason Cammisa Drag Race
https://www.youtube.com/watch?v=rQlOBwaOTvI