Lucid Showcases Its 469 HP Drive Unit Used In Formula E For The First Time
Lucidのドライブユニットは32kgと軽量で、Atievaの製品としてブランド化されている
https://www.carscoops.com/2023/01/lucid-showcases-its-469-hp-drive-unit-used-in-formula-e-for-the-first-time/
ルシードは、フォーミュラE世界選手権のために開発・生産している電気駆動ユニットを公開しました。
このドライブユニットは、モーター、インバーター、ディファレンシャル、トランスミッションで構成され、重量はわずか32kgです。そのコンパクトなサイズにもかかわらず、469psの出力を発揮し、19,500rpmまで回転させることが可能です。また、このドライブユニットには、ルシード・エアと同じ高電圧連続波巻線と、独自のマイクロジェット冷却システムが採用されています。
現在のフォーミュラE世界選手権に参戦している第3世代マシンには、ノーズコーンにルシード・ドライブ・ユニットが搭載されています。興味深いことに、電気自動車メーカーは、ドライブユニットに関するプレスリリースでフォーミュラEの名前を挙げておらず、単に「世界有数のシングルシーター電気レースシリーズ」とだけ言及しています。
2023年 第3世代フォーミュラEカー
ルシードのドライブユニットは、ブレーキング時に前輪から回生エネルギーを回収することも可能です。
「14.7ps/kgという驚異的な出力密度と膨大なエネルギー回生を持つこのドライブユニットは、過去のレースシーズンにおける当社の革新的なバッテリーパックに続き、再び電気モータースポーツに変革をもたらします」と、ルシードのCEO兼最高技術責任者のピーター・ローリンソンは声明で述べています。「ルシードにとって、モータースポーツとロードカーの間の技術移転は、双方向の共生です。この新しいモータースポーツ用ドライブユニットは、ルシードが自社開発し、すべてのルシード・エアーの公道走行で実証された画期的なパワートレイン技術を直接ベースにしています」
ルシードは、このフロントドライブユニットをAtievaの製品としてブランド化している。ルーシッドの歴史をご存知の方は、かつて同社がアティエバという社名であったことをご存じでしょう。
フォーミュラマシンの、フロントノーズに収まる小型電動ドライブユニット。
MR+フロントモーターのハイブリッドが、スーパーカーのトレンドになるのかも。
C8コルベットが、トレンド路線を突っ走っている。
最新のTechTalksでは、CEO/CTOのPeter Rawlinsonとパワートレイン担当副社長のEmad Dlalaが、効率を徹底的に追求した結果、限界を超えるだけでなく、限界を大きく超える電気モーターを開発するに至った経緯を語っています。
課題 - 1:33
ステーター（固定子） - 19:50
ローター（回転子） - 46:35
ピーター・ローリンソン（Peter Rawlinson）は、ルシード独自のEV技術の秘密を解き明かす、全く新しいシリーズ「ルーシッド・テック・トークス（Lucid Tech Talks）」を主催しています。第1回目の今回は、バッテリーモジュールを公開し、画期的な航続距離を実現するカギを紹介します。
Drive Unit: Motor | Tech Talks | Lucid Motors
https://www.youtube.com/watch?v=U7IHZxNC6hc
Battery Pack | Tech Talks | Lucid Motors
https://www.youtube.com/watch?v=2aDyjJ5wj64
ルシード・モータース
ルシード・モータース（英: Lucid Motors）は、カリフォルニア州 ニューアークを拠点に、電気自動車を開発・製造・販売している自動車会社[1]。
2007年にAtievaとして設立。
2013年、テスラのモデルSの開発を手がけたピーター・ローリンソンがCTOとして入社、2019年同氏がCEOに就任する際に現在の社名に変更された。
2022年までに2000人以上の従業員を雇用して2万～13万台を生産する計画で2016年11月末にアリゾナ州に約800億円を投資して2017年前半から工場を建設、2018年内にEVの生産を開始して最初の市販車を2019年に投入する予定であったが[1]、COVID-19パンデミックの影響もあり2021年に投入。
2018年、サウジアラビアで工場を建設することを条件に、サウジアラビア公共投資基金から10億ドル以上の資金調達を行った[2]。2022年5月に工場建設に着手し、2026年にはサウジアラビアから15万台以上のEVが輸出される予定である[2]。
2022年12月13日、パナソニックとバッテリー供給について契約を締結[3]。2023年から供給される予定。
フォーミュラEのバッテリーパックの供給も手がける。