アキュラがワン・ツー発進／セット数制限が緩和／“戦略的”クラス変更etc.【デイトナ24時間テスト＆予選直前Topics】
https://news.yahoo.co.jp/articles/17f4a6b1541b544d3d21b249138b4bdbf1660218
1月28～29日に決勝レースが行われる、2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦、デイトナ24時間レース（ロレックス24・アット・デイトナ）。決勝のレースウイークに先立ち、前週の20～22日にかけては開幕前公式テストの『ロア・ビフォア・ザ・ロレックス』が行われ、その最終日には決勝スターティンググリッドを決する予選のセッションも予定されている。
新たに4メーカーのLMDh車両が顔をそろえて耐久レース新時代の幕開けを飾るこのテストウイークに向けた各種トピックスを、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのパドックからお届けする。
■走行初日はメイヤー・シャンク・レーシングのアキュラARX-06が首位
テスト初日となった20日は、午前11時からの90分、そして16時15分からの105分という、2回のセッションが行われ、2023年シーズンに挑むマシンたちの咆哮（ロア）がサーキットに轟いた。
オープニングセッションでトップタイムをマークしたのはメイヤー・シャンク・レーシングw／カーブ・アガジャニアン（MSR）60号車アキュラARX-06のコリン・ブラウンで、そのタイムは1分35秒635。2番手にはポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの7号車ポルシェ963が0.141秒差で続いた。
3番手はアキュラ勢のウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ・オートスポート10号車、4番手にはBMW Mチーム RLL25号車BMW Mハイブリッド V8が続き、キャデラックV- LMDh勢の最上位はキャデラック・レーシングの02号車となった。
午後のセッション2でも、首位は60号車アキュラがマーク。同チームのエリオ・カストロネベスが、全体ベストを1分35秒210にまで縮め、さらに2番手には10号車が僅差で続き、アキュラARX-06勢がワン・ツーで初日のセッションを終えた。このセッション3番手にはキャデラック・レーシングの01号車陣営が入っている。
■“未走行”のドライバーがBMWのリザーブに
最高峰GTPクラスのいくつかのチームは、デイトナ入りする前にテストとシェイクダウンを行っている。ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは先週末、同じフロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイにおいて2日間のテストを行い、2台目のレース用シャシーをシェイクダウンした。
2台のポルシェ963はこのテストで約2200kmを走破し、1年前のドイツ・バイザッハでのロールアウト以来の総走行距離は3万2000kmに達した。なお、キャデラックのこれまでの走行距離は2万kmを超えており、ポルシェに続き彼らが2番目に長い走行距離を確保している。
チップ・ガナッシ・レーシングは先週、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでキャデラックV-LMDhのシェイクダウンを行った。12月のIMSA公認テストで走行した01号車は現在、02号車のシャシーとなっており、ロアに登場した01号車は新シャシーだ。
一方、MSRはマイアミ近郊のコンクール・クラブで、トム・ブロンクビスト、ブラウン、カストロネベスが出席してアキュラARX-06のシェイクダウンを完了させた。
そしてBMW Mハイブリッド V8を走らせるBMW Mチーム RLL陣営では、ドリス・ファントールがデイトナにおけるリザーブドライバーを務めている。
先週末のドバイ24時間レースで優勝したベルギーのGT3スターは、7人のメインドライバーから不参加者が出た場合に備えてスタンバイしている。ファントールは取材に対し、まだBMW MハイブリッドV8をドライブしたことがないと語っている。
なお、24号車のアウグスト・ファーフスは左手首にサポーターを着けているが、ドライビングの面での心配はないという。彼は先月子どもたちとサッカーをしているときに、軽いケガをしたと語った。
GTDプロクラスにデビューするリシ・コンペティツィオーネの新型フェラーリ296 GT3は、月曜日にテキサス州のモータースポーツ・ランチでシェイクダウンを行った。なお、ヒューストンを拠点とする同チームは、今年のミシュラン・エンデュランス・カップの4イベントにフル参戦することを木曜日に発表している。
2023-24年に、新型のLMDhやLMHが各メーカーから登場するので、IMSA同様にWECも面白くなりそうです。今回新たに加わった4メーカー中で、保留状態のアキュラ以外は、ルマン24時間にも出場予定と思われる。
デイトナ24時間レース
開始：2023年1月28日（土）
終了：2023年1月29日（日）
2023年のロレックス・デイトナ24時間レースに備えるIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップの車両たち。
2023 Rolex 24 Roar Rainy Night Testing
IMSA GTP 101: Acura ARX-06 Tech Tour
アキュラのARX-06プロトタイプのテクニカルツアーを紹介します。
IMSA GTP 101: BMW M Hybrid V8 Tech Tour
BMWのMハイブリッドV8プロトタイプのテクニカルツアーを紹介します。
IMSA GTP 101: Cadillac V LMDh Tech Tour
キャデラックのV-LMDhプロトタイプのテクニカルツアーを紹介します。
IMSA GTP 101: Porsche 963 Tech Tour
車両技術ツアーの最終回として、ポルシェの963プロトタイプを紹介します。
2023 Rolex 24 Roar Test Session 1
https://www.youtube.com/watch?v=v6SS4-deCk0
2023 Rolex 24 Roar Rainy Night Testing
https://www.youtube.com/watch?v=H3-H63HzMis
IMSA GTP 101: Acura ARX-06 Tech Tour
https://www.youtube.com/watch?v=CJctWKE83XU
IMSA GTP 101: BMW M Hybrid V8 Tech Tour
https://www.youtube.com/watch?v=PRvn0utijUo
IMSA GTP 101: Cadillac V LMDh Tech Tour
https://www.youtube.com/watch?v=-xqRB0hi12U
IMSA GTP 101: Porsche 963 Tech Tour
https://www.youtube.com/watch?v=3wSuOGCc-fE
特集｜参戦メーカー名、全部言える？ どんなメーカーがWEC／IMSA最高峰クラスをLMH／LMDhで走るかまとめてみた
https://jp.motorsport.com/wec/news/who-will-race-in-wec-and-imsa-with-lmdh-lmh-cars-in-2023/10418252/
