260kw = 348.67hp
アウディV8搭載で、ミッドシップマウントに変更されたビートル。
ダイノの出力が低いのは、ブーストを掛けていない印象。
別の記事だと、450馬力以上となってます。
このショートドキュメンタリーは、私たち3L Engineeringがどのように V8ステルスビートルを設計、開発、製造したのか、その全貌を紹介するものです。
重要な部分にはタイムスタンプが押されています。
0:00 車の走行を紹介
0:58 V8ツインターボパワープラントのファーストビュー
1:33 ドナーボディの調達
3:08 ボディショップ（ブルーダニューブ）の様子
8:20 アルミシャーシ
9:15 ロールケージ
11:09 エキゾーストシステムの構築
11:37 ボディーを装着しない状態での走行
12:27 ダイナへ行く - ダイナフルラン
15:48 最終組み立て
16:47 限定デジタル画像提供
17:31 次は、シボレーLS3エンジンのオプションです
V8ステルスビートルは、ミッドエンジンのV8エンジンを搭載したバグです。アルミハイグレードシャシーを採用し、弊社で設計しました。この車両は、アメリカのクライアントのために作られたもので、40バルブV8エンジンと2つのターボ、6速マニュアルを搭載しています。
ノーマルのビートルを、V8ステルスビートルにするために必要な設計と創造的なプロセスを、エンジニアのジャンと一緒に体験してください。
この美しい車のユニークな画像のセットを所有したい場合は、私たちのウェブサイトをご覧ください。
https://ptpro.co.za/shop/
もし、私たちの最初のLS3 V8stealthbeetlesを所有したい場合は、連絡を取ってください。また、シャーシとすべてのコンポーネントを販売しています。ボディとエンジンはお客様でご用意ください。
For more info, prices etc, email doug@v8stealthbeetle.com
Creating a V8 Bug. The full story
https://www.youtube.com/watch?v=yfPYU0a0NxA
V8stealthbeetle 27 本の動画
https://www.youtube.com/watch?v=0NiHx6BSPBo&list=PLpIPqK4zIVYwh0chydOz_cM6pApOAQI1c
Custom Beetle with a Twin-Turbo Audi V8
https://engineswapdepot.com/?p=24132
ジャン・フーリエは、南アフリカのケープタウンにある彼の会社3L Engineeringで、3年間かけてV8 Stealth Beetleの設計と製作を行いました。ジャンは、1965年のビートルのボディから始め、ヴァルカン・スチール社製の5mmと6mmのアルミ板からカットして曲げたカスタムアルミシャーシに載せ、950kgの車両を完成させました。サスペンションはBMW E39 M5用で、BMW E36用ウィッシュボーンを流用。エンジンはアウディS8の4.2L V8で、ツインターボチャージャーとハルテック・エリートECUにより450ps以上を発揮する。エンジンの後ろには、TTVレーシングのクラッチとフライホイールが搭載され、6速マニュアルトランスミッションに接続されます。ステルスビートルは、85,000ドルからのコンプリート車両、またはローリングシャーシやキットとしても注文することができます。詳細については、doug@v8stealthbeetle.com までお問い合わせください。
