Lamborghini Huracan Sterrato Development Started With A Raised Prototype And A Dirt Track
https://www.carscoops.com/2022/11/lamborghini-huracan-sterrato-development-started-with-a-raised-prototype-and-a-dirt-track/
マイアミビーチで開催されるアートバーゼルでのデビューが近づく中、ランボルギーニは、ラリーにインスパイアされた次期ウラカン・ステラートの開発について、さらなる情報を明らかにした。「初期のプロトタイプから始まったこの車は、育てられ、ナルドのオフロード・テストコース、ストラーダ・ビアンカに持ち込まれました」
そのように語るのは、現在ランボルギーニのモータースポーツ担当副社長であり、ステラート開発当時は、最高技術責任者だったマウリツィオ・レッジャーニ氏だ。「私のチームはあのクルマで、地上高を高くしてオフロードのソリューションを導入し、車輪の上の実験室を作ることに取り組んだ。初めて運転する機会を得たとき、この思いがけないスーパースポーツのコンセプトがどれほど楽しいものか、すぐに理解できました」
開発は、オフロードテストコースであるストラーダ・ビアンカで行われた。楕円形のコースとカーブしたラリーステージがあり、現在ランボルギーニのCTOを務めるルーヴェン・モア氏は、このクルマが特別なものであることをすぐに理解した。
「ステラートは、私にとって最も身近なプロジェクトのひとつです」と、モア氏は言います。「オフロードカーというより、あらゆる路面状況に対応できる、前例のないスーパースポーツカーをつくることが目標でした。未舗装路を走るのがとても楽しく、真のラリー用セットアップを備えた、本当に信じられないような車です」
「ランボルギーニの5.2リッターV10エンジンを搭載したこのクルマは、オンロードでもオフロードでも楽しく走れるようにしたかった。そのため、車高を上げ、アプローチアングルとデパーチャーアングルを改善し、トレッド幅を広げ、ワイドタイヤを装着することになった。これらのことは、ウラカンのデザインに遊びを持たせるエキサイティングな機会でもありました」
ランボルギーニのデザイン責任者であるミッチャ・ボルケルトは、「ウラカン・ステラート・コンセプトのデザインは、最初の瞬間から楽しかったです。私たちの目的は、楽しさを追求し、道路やサーキットを超えて世界をドライブしたいと願う、アクティブでスポーティな人々のために、他とは明らかに異なるものをデザインすることでした」と、述べています。
そのデザインは、2019年にランボルギーニ・ウラカン・ステラート・コンセプトで初めて披露されました。しかし現在、同社は今月末に新しい市販車を発表する準備をしており、チームはこれ以上ないほど興奮しています。
「お客様にも大変喜んでいただける、決定版が誕生したことを誇りに思います」とモア氏。
ポルシェ911ダカールに続いて、ランボも発表するみたい。
中身アウディだから壊れない（笑）
This is the FIRST Huracan Sterrato on the road.
https://www.youtube.com/watch?v=vW2Dpdyxb4E
Lamborghini Huracan Sterrato Filmed On The Road With No Camo Looks Like In The Wild
https://www.youtube.com/watch?v=sU7HoRYpbvI
2023 Lamborghini Huracan Sterrato Offroad-Focused Prototype Testing On The German Autobahn
https://www.youtube.com/watch?v=jTmqXwgCy1s