ルノーがテスラ・セミをからかう | Ghost Riponの屋形（やかた）
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ルノーがテスラ・セミをからかう



Renault Makes Fun Of Tesla Semi, Says While Some Make Announcements Others Are Putting Miles On The Road
https://www.carscoops.com/2022/10/renault-makes-fun-of-tesla-semi-says-while-some-make-announcements-others-are-putting-miles-on-the-road/
テスラは、市場に出るずっと前に製品を発表する習慣があるため、他の自動車メーカーからの批判にさらされています。最新のルノーは、テスラ・セミのリードタイムの長さについて、同社をからかうことを選択した。

フランスの自動車メーカーは、作業員がテスラ・セミのポスターを貼っている様子を映した動画を公開した。その上には、「重大発表をする者がいる」というキャプションが添えられている。そして、同じ人物がルノーの電気トラックに乗り込む映像の上に、「すでに何キロも走っている人がいます」というキャプションが表示されます。

一方、ビデオの説明では、ルノーの電気トラックはすでに200万km（621,371マイル）走行していると書かれている。ルノーはすでに、ルノーE-Tech Master、E-Tech D、E-Tech D Wideなど、3.1～26トンを積載可能な第2世代の電気トラックを発表しています。



テスラ・セミが想定している長距離走行よりも、短距離の配送を想定し、電気自動車のみを製造するブランビル シュル オルヌの工場で生産されています。

テスラのCEOであるイーロン・マスクが今月、セミの生産開始を約束したため、これは、ルノーがそのような広告を作成する最後の機会だったかもしれません。2017年11月に初めて発表されたこのトラックは、2019年に発売される予定でしたが、数々の延期により、今年の10月まで、最初のモデルの正式な納期は不明だった。

しかし10月7日、マスクは最初のテスラ・セミが、12月1日にペプシに納品されると主張した。同社にとって残念なことに、そのわずか5日後、テスラ・セミのプロトタイプが道端で故障している写真が公開された。


故障の原因に関する情報は発表されていませんが、もちろん、どの企業でもテスト時にはうまくいかないことがあります。しかし、生産までの長い道のりを考えると、マスクの宣言が懐疑的に受け止められる理由も、他のメーカーがこのトラックに対して攻撃しても安全だと感じている理由も、分からないわけではない。


おフランスルノーの、正体を見た気がする（笑）

RobPul
Renault was first among European manufacturers to properly invest in EVs and sold more than any other on the continent since 2013 for years. They're now down in ranking but in Europe last year they still sold more EVs than Tesla. So the ad makes sense, Tesla talks about electric trucks while Renault sells them and has been doing it for years.
ルノーはヨーロッパのメーカーの中で、最初にEVに適切に投資し、2013年以来何年にもわたってヨーロッパ大陸で最も多くの販売を行ってきました。現在は順位を落としていますが、昨年のヨーロッパでは依然としてテスラよりも多くのEVを販売しています。したがって、この広告は理にかなっています。テスラは、電気トラックについて話し、ルノーは、電気トラックを販売し、何年もそれを行ってきました。

当社の電気トラックは、すでに200万km走行している。そして、誰もが同じことを言えるわけではありません！

Renault Trucks - Il y'a ceux qui font de grandes annonces et ceux qui font déjà des kilomètres
https://www.youtube.com/watch?v=KmGmNTvSf_w



テスラ・セミは、加速が凄いらしい↓
鋭い加速は、荷崩れを起こしそうだが。

Tesla Semi Shows Off Impressive Acceleration In New Videos
https://www.carscoops.com/2022/10/tesla-semi-shows-off-impressive-acceleration-in-new-videos/






日産、幻の三菱グループ合流　ルノー支配脱却、寸前に頓挫
2022/11/5　共同
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff2b038b1491b55581b9250e215e72fe443cc84e
　日産自動車がフランス大手ルノーによる実質支配から脱し、三菱グループに合流する方向で2019年9月に各社首脳がいったん合意したことが5日、分かった。ルノー保有の日産株の一部を三菱商事が取得して新会社を設立し、日産と三菱自動車がその傘下に入る構想だったが、発表寸前に日産トップの失脚で頓挫した。ホンダへの提携打診も検討され、日産、ホンダ、三菱自でトヨタ自動車やドイツ大手フォルクスワーゲン（VW）など世界最大規模のグループに対抗する「幻の大連合」が実現する可能性もあった。

ルノー、日産への出資比率を15％に

　当時構想に携わった日産の元経営首脳などが明らかにした。


日産はルノーとの交渉撤退も、吉利への技術共有で溝－関係者
2022年11月4日 ブルームバーグ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-11-04/RKTI7QDWRGG001
日産自動車は仏ルノーとのアライアンス再構築を巡る協議から撤退する可能性もあると、事情に詳しい関係者が明らかにした。約500件に上る共同開発した特許技術をルノーが中国の提携相手である浙江吉利控股集団など第三者企業と共有するリスクがあるためだという。

　　両社は２週間前には最終合意に近づいている様子だった。だが、非公表の情報だとして匿名を要請した関係者によると、日産経営陣は最近、知的財産権を巡るルノーの計画に懸念を表明。この約500件には、自動運転技術や固体電池、安全システム、バッテリー管理ソフトウエアなど、自動運転や電気自動車（ＥＶ）の開発に欠かせない技術が含まれている。

　　ルノーは内燃エンジン事業を中国の浙江吉利と統合する計画。日産は浙江吉利などと技術が共有される恐れがあるとみて、ルノーが浙江吉利といかなる合意を結ぶ場合でも、主要な技術が保護されるとの確約を求めているという。

　　日産の内田誠社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は４日、ブルームバーグニュースとのインタビューで、知的財産権を巡る議論が協議全体を頓挫させる恐れがあるとの観測が出ていることに「驚いている」としつつ、技術は「アライアンスの極めて重要な中核資産」だと認めた。