The all-new 日産 Z GT4 race car | Ghost Riponの屋形(やかた)

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Nissan Is Going Racing With The New Z GT4, Public Debut Set For SEMA
https://www.carscoops.com/2022/09/nissan-is-going-racing-with-the-new-z-gt4-public-debut-set-for-sema/
11月にラスベガスで開催されるSEMAショーで技術仕様の全容が発表される前に、一連の画像でプレビューされた新型日産Zは、レース参戦の準備が整ったようです。

ニスモ・レーシング部門は、この車両に命を吹き込み、ロードゴーイングモデルに一連の大きな変更を加えました。3.0リッターV6ツインターボ・エンジンのチューニングをはじめ、シャシー、サスペンションに至るまで、レーストラックでのコンペティティブな使用に耐えうるような改良が施されたと日産は述べています。

Z GT4は、エアロダイナミクスの面で多くの改良が施され、外観上も目を引きます。フロントエンドでは、ニスモが新しいスプリッターとカナードをバンパーの両側に装着し、フロントのダウンフォースを増加させました。また、レース用のボンネットが装備され、グロスブラックのホイールが特徴的です。



エクステリアでは、大型の固定式リアウィング、デッキリッドに取り付けられたリップスポイラーにGT4バッジ、レインライト、牽引フック、そしてロードカーの2本出しとは対照的な、1本出しのエキゾーストパイプが装着され、リアにも変更が加えられている。

日産は、Z GT4のインテリアをまだ公開していませんが、「あらゆるタイプのドライバー」に対応できるように開発したと述べています。

日産自動車の最高執行責任者であるアシュワニ・グプタ氏は、プレスリリースで「日産にとってのモータースポーツは、我々の情熱と比類なき専門性の表現です。日産Zは、そのドライビング・ダイナミクスと柔軟なパワートレインで、ドライバーを魅了するエキサイティングなスポーツカーとして、その地位を維持し続けています。このサーキット走行に対応したGT4カテゴリーの日産Zが、50年以上にわたる日産Zの速さの伝説に、新たな章を刻むことになると確信しています」と述べています。


11月のSEMAショーで、お披露目のようです。

正面画像、フロントガラスから、ロールケージの見える姿がレーシーです。
このZは、車高を落としたりイジルとカッコ良くなる。




上の映像から、Nissan Z GT4 Race Car部分を再編集↓


The all-new Nissan Z GT4 race car
https://www.youtube.com/watch?v=Afn7yk2YHtE
New Nissan Z GT4 Race Car
https://www.youtube.com/watch?v=IUgFUolkGSw