1,300馬力のMercury Cometが、ブレーキ故障でミニバンに追突事故

1,300 HP Mercury Comet Violently Rear-Ends Minivan After Brake Failure
https://www.carscoops.com/2022/07/1300-hp-mercury-comet-violently-rear-ends-minivan-after-brake-failure/
クルマを作ったり改造したりするとき、パワーや直進性を重視するあまり、ブレーキをグレードアップしない人が多いようです。そんな失敗をすると、こんなことになります。

昨年12月、YouTubeのAutotopiaLAチャンネルでは、1964年式のMercury Cometの特集を撮影していました。この車はオーナーが23年かけて作ったもので、組み立てるのに数十万ドルもかかったそうです。

この車のハイライトは、632キュービックインチ（10.3Ｌ）のシボレーV8エンジンに巨大なスーパーチャージャーを搭載し、1,300馬力のパワーを発揮することです。このパワーは驚異的で、それに見合うだけの強力なブレーキが必要である。しかし、このクルマのブレーキは17年間も更新されておらず、もはやその役目を終えていたのです。


この車の映像を撮影しているとき、オーナーは、この車がシビアなスロットルなため、巡航速度を維持するためにブレーキを踏む必要があると述べています。当然ながら、ブレーキがオーバーヒートして完全に機能しなくなり、恐ろしいクラッシュが発生するのには、時間はかかりませんでした。

YouTubeに投稿された映像によると、交差点から離れた直後、時速50マイルまで加速したドライバーは、赤信号の交差点から数百フィート離れたところで突然ブレーキが故障してしまったそうです。この車には非常ブレーキがなく、ドライバーは交差点で黒いホンダ・オデッセイの後部に激突する以外に選択肢がなかったのです。

この事故は非常に激しいもので、運転手と助手席の両方がラップベルトしか装着していなかったことが、さらに事態を悪化させています。衝突の衝撃で助手席乗員の顔は金属製のダッシュボードに直撃し、運転手は衝突前に腕をロックアウトしたため、片方の肘が完全に吹き飛んだ。エアバッグがなかったことが、事態をさらに悪化させた。

幸い、Comet号の乗客も運転手も、またミニバンの運転手も重傷ではありませんでした。


クルマは、エアバッグがついていた方が安全ですね。

ラス・ストーバー
ラスです。2、3日病院で座りながら、頭の中ですべてを何百回も再生しました。警告として気づくべきだったこと、違う方法でできたこと。

たくさんのコメントを見たので、そのうちのいくつかを取り上げようと思うのですが、まったく守りに入っているわけではありません。

普通の車では、2200回転でスロットルが固まるのは世界の終わりではありません。私の車では、900 ft/lbs（124.4kg-m）のトルクになります。ブレーキにかかる負荷に気づくべきでした。その時は思いもよらなかった。参考までに、スロットルにはダブルスプリングが付いていました。

普通の車だったら、緊急ブレーキをかけることもできたでしょうし、グッドガイズ・デルマーで電子制御のEブレーキと強化ブレーキの見積りも取りました。後知恵ですが、それができるようになるまで、数回のショーにはトレーラーで行って、あまり運転しないつもりでした。

なぜシフトダウンしなかったのか？B&Mのラチェットシフターで、一度シフトアップしてしまうと、パークに入れるまでシフトダウンできないんです。最後の数秒間はいろいろなことが起きていて、駐車場に入れた後にシフトダウンするのを忘れていたのですが、おそらく速度を大きく落とすには遅すぎたのでしょう。

私の知る限り、バンのドライバーに大きな怪我はなかったようです。クラッシャブルゾーン、自動締め付けシートベルト、エアバッグを備えた最新の車の美しさ。

自賠責保険は付いていましたが、衝突保険は付いていませんでした。私は、保険に加入する過程でした。

1,300HP Mercury Comet BRAKE FAILURE CRASH
https://www.youtube.com/watch?v=5oO226PgSkg