Thai’s WAT Ford Ranger Sends Sportscar Vibes With Shelby Mustang Like Face And Bolt-On Fenders
https://www.carscoops.com/2021/11/thais-wat-ford-ranger-sends-sportscar-vibes-with-shelby-mustang-like-face-and-bolt-on-fenders/
新型フォード レンジャーの発表が待たれますが、タイのチューニング会社Wat Fordは、マスタングにインスパイアされたカスタムボディキットを備えた現行モデルのワイルドバージョンを製作しました。
このレンジャーには、現在生産中止となっているフォード・マスタング・シェルビーGT350のスタイリングを模した新しいフロントバンパーが装着されています。アフターマーケットLEDヘッドライト、ホースエンブレム付きグリル、バンパーインテークの形状、スプリッター、ホワイトストライプなどにより、レンジャーはレーストラックに出かける準備ができているように見えます。下の動画では、ボンネットが少し開いているシーンがありますが、これが装着上の問題なのか、単なる事故なのかはわかりません。
改造はフロントエンドだけではありません。このチューナーは、幅広のボルトオンフェンダーエクステンション、大きく着色されたLEDテールライト、デュアルパイプのカスタムエキゾーストを追加し、リアバンパーの削除を選択しました。また、エアサスペンションを装着することで地上高を下げ、新しいホイール／タイヤのセットアップとワイドなトラックを組み合わせて、よりアグレッシブなスタンスを実現しています。また、ブラックペイントされたForce Off-Roadホイールには、BF Goodrichのオールテレーンタイヤが装着されています。
ボンネットの下に何が隠されているのかはわかりませんが、下のビデオからもわかるように、このチューニングプロジェクトは、スチール製のダブルキャブ（XL）を搭載した地味なディーゼルエンジンのフォード・レンジャーから始まりました。純正の2.2リッターDuratorq TDCiは、最高出力158ps（118kW / 160PS）、最大トルク385Nmを発揮し、6速マニュアルギアボックスを介して後輪（4×2）にパワーを送ります。
ボディキットの価格は公表されていませんが、同社の公式Facebookページによると、フォード レンジャーのオーナーの好みに応じて、どんな種類のフォード レンジャーでもチューンナップするとのことです。
発想もデザインも悪くない。
オンタイヤ履かせて、車高ベタベタにしても成立しそうなデザイン。
ただ、日本で乗るにはデカすぎると見た。
wide body “MUSTANG” ~ video by BAMEE |custom by watford 091-7618526
https://www.youtube.com/watch?v=eKNvGOMNayo
EP167- wide body “MUSTANG” Ranger ล้อ 20x12 et-44 ~custom by watford 091-7618526
https://www.youtube.com/watch?v=ctfDrSBc1H4
やはり、車幅は2mクラス↓
並行輸入 新車｜新型フォード レンジャー ラプター（2018-）に乗る。日本未導入ピックアップスポーツモデルの概要・スペック・価格情報。
https://with-cars.com/import-ford-ranger-raptor/
ボディタイプはダブルキャブのみ。サイズは全長5,363×全幅2,028×全高1,873mmでオフロードの走破性を向上させるためレンジャーの標準モデルより全てにわたって拡大されています。特に52mm高められた車高により283mmの最低地上高と32.5°のアプローチアングル、27°のデパチャーアングルを確保しています。
さらに専用のオーバーフェンダーや17インチアルミホイールなどを装備することで、より無骨・迫力あるものに仕上がっています。ラプターはただ無骨なだけではなく、テールには電動のイージーリフトテールゲートを装備し、開閉をアシストするなど、使い勝手も考慮されています。
本家のF-150 ラプターは圧倒的な迫力と存在感・パフォーマンスを持っていますが、サイズも全長約5.9m、全幅約2ｍ、全高約1.95ｍと日本国内の一般的な使用では様々な問題に直面します。Ｆ-150 ラプターのテイスト・走行性能を受け継ぎ、北米とは異なる道路事情・環境下での最適解がレンジャー ラプターといえるでしょう。
