The 2022 Subaru BRZ May Look Familiar Inside And Out, But That Extra 400cc Makes All The Difference
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2013年に発売されたSUBARU BRZとその姉妹車であるトヨタGT86は、そのポテンシャルに見合うだけのパワーがないという問題を抱えていました。2022年に登場した新型BRZは、その期待を裏切らない仕上がりとなっています。エンジンはもちろんのこと、内外装もワンランク上の仕上がりになっています。
ダグ・デュムロもそのファンの一人で、アメリカでBRZを手に入れました。レクサスISFスタイルのフェンダーベントやツインエキゾーストを備えたリアディフューザーなどの特徴的な装備により、新型BRZは先代よりもスポーティで筋肉質な印象を受けます。
ホイールは17インチと18インチの限定品を用意し、タイヤも先代の滑りやすいスペックから、高性能ラバーを選択できるようになりました。アップグレード版の米国での価格は31,500ドル、ベースモデルは29,000ドルとなります。
車のキーのデザインを一新したのを皮切りに、インテリアのアップグレードは、BRZの精神を維持しつつ、すべてをよりモダンに感じさせ、誰もが満足できるものになっています。メーターディスプレイはデジタル化され、トラックモードを有効にすると、航空写真のようなレヴカウンターが表示されます。また、大型のインフォテイメント画面が用意され、固定されているスイッチ類も操作しやすいようになっているほか、なぜか誕生日や記念日を知らせてくれる機能もあります。
ダッシュボードにはいくつかのボタンとノブがあり、USBとAUXのソケットも装備されています。後部座席のスペースが狭いのが難点ですが、荷室として使えますし、シートを倒してトランクルームを増やすこともできます。
BRZでは、最高出力200psの2Lボクサー4気筒エンジンを、最高出力228ps（170kW / 231PS）、最大トルク184Nmの2.4Lボクサー4気筒エンジンに変更しました。これは、従来のエンジンに比べて馬力が15％、トルクが20％向上し、重量も20ポンドだけ増えたことになります。旧型車よりも速く、0-60 mph（0-96 km/h）は約6秒と推定されています。
2022年のBRZには、オートマチックと6速マニュアルの2種類のトランスミッションが用意されています。意外かもしれませんが（見方にもよりますが）、先代のBRZは85％がマニュアル・ギアボックスで購入されており、今回のモデルも、そうなるだろうと予測されています。
ダグによれば、新型BRZは、トルクアップのおかげで、2013年型BRZよりも元気で、確かに速いと感じているという。低速域ではクラッチが少し重くなりますが、スバルの性能を生かしたハンドリングやステアは素晴らしく、安心して車を楽しむことができます。
海外のダグさんの評価も、ドリキンやMAXオリドルさんと同じ点を褒めている。
排気量を上げたことによるトルクアップが、走りに相当効いているようだ。
The New 2022 Subaru BRZ Is Way Better Than the Original
https://www.youtube.com/watch?v=lYV3TwIkqC8