2023 Porsche 911 GT3 RS Spied Again With Racecar Looks And Conventional Door Handles
https://www.carscoops.com/2021/09/2023-porsche-911-gt3-rs-spied-again-with-racecar-looks-and-conventional-door-handles/
2022年初頭に発売されると噂されている次期ポルシェ911 GT3 RSの生産に向けて、この1年間、多くのスパイ写真を目にしてきました。
今回のスパイショットは、ニュルブルクリンク周辺の公道と実際のサーキット内で撮影されたもので、ポルシェは次期モデルの性能を確認しています。
ポルシェのエンジニアは、この新型車のために、モータースポーツにインスパイアされたエアロダイナミクス、フロントにダブルウィッシュボーンサスペンションを採用した洗練されたシャシーセットアップ、さらには通常の軽量化対策に注力しました。
空力面では、国際宇宙ステーションの宇宙飛行士でさえ、フロントバンパーの大型インテーク、ボンネット上の巨大なスクープ、巨大な通気口を備えたワイドなフェンダーと前輪の後ろ、そしてもちろん、やや意見の分かれるスワンネックデザインの巨大なアジャスタブル・リアスポイラーに気づいていることでしょう。リアバンパーにはまだカモフラージュが施されており、何かクールなものが隠されているのかもしれませんが、中央に取り付けられたデュアルエグゾーストパイプを備えた美しいディフューザーがすでに見えています。
軽量化に関しては、992シリーズの電動格納式ドアハンドルから、従来のドアハンドルに置き換わっており、ポルシェがパフォーマンスを優先して数グラムの節約に努めたことを示しています。また、軽量化が期待される新しいホイールが、イエローペイントのキャリパーを備えた巨大なブレーキの前に配置されていることも確認できます。
GT3 RSは、サーキット走行に特化したスポーツカーとして、常に世界最高水準にあると考えられてきましたが、ポルシェの特徴として、世代が変わるごとに先代よりも大幅に改良されています。最新の992GT3は、ニュルブルクリンクでのラップタイムが、991.2GT3の7分12秒7に対して6分59秒927と、後継モデルよりも17秒以上も速いという事実が、ポルシェの努力を物語っています。
リアに搭載された自然吸気6気筒エンジンは、GT3 RSでは排気量が4.2リッターになり、最高出力は532～572ps（397～427kW/540～580PS）になると噂されており、現行モデルの最高出力513ps（383kW/520PS）から大幅に向上することになります。
当初の報道では、911 GT3 RSは2021年後半に公開されるとされていましたが、2022年初頭に公開される可能性が高くなっているようです。
もともと積載スペースが小さいので、荷物を積むことを想定している人は稀だとは思うが、フロントフードの穴形状から、トランクスペースはないと思った方が良いかも知れない。
リアウイングが大きく高くなると、スワンネックウイングステーの違和感も解消される印象。
ステーの位置が、GT3に比べて車両のセンター寄りに移動してますね。
リアウイングを大胆に上げた方が、後方が見やすそう（笑）
2022 Porsche 911 GT3 RS (992) Prototype Spied Testing New Aerodynamic Parts At The Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=UmTSFAKQTlE
2022 PORSCHE 992 GT3 RS SPIED TESTING ON THE NÜRBURGRING
https://www.youtube.com/watch?v=SYVKFWgNIyo
2022 PORSCHE 911 GEN 992 GT3 RS | #rs #911 #turbo #gt3
https://www.youtube.com/watch?v=SrPM5NlC9d4