What Is It Like To Drive A 2021 Porsche 911 GT3 Cup On The Track?
https://www.carscoops.com/2021/08/what-is-it-like-to-drive-a-2021-porsche-911-gt3-cup-on-the-track/
992世代のポルシェ911 GT3は驚異的なスポーツカーですが、レースに対応したカップを運転すると、どれほどの違いがあるのでしょうか？
ポルシェは、ロードモデルの発売前に992世代の911 GT3カップを発表しており、マット・ファーラーは先日、そのカップをサーキットで運転する機会を得た。ファーラーによると、彼が運転した日は雨が降っていましたが、幸いにも彼がハンドルを握る頃には雨は止んでいたそうです。
911 GT3カップの動力源は、ドライサンプ潤滑方式の4.0リッター自然吸気フラットシックスで、最高出力510ps/8,400rpm、最大トルク346lb-ft（470Nm）/6,150rpmを発揮します。この数値はストリートカーとほぼ同じですが、Cupではパドルシフト付きの独自のシーケンシャル6速ドッグタイプトランスミッション、シングルマスフライホイール、トリプルプレートの焼結金属レーシングクラッチを採用しています。
ファーラーが、GT3カップを運転して最初にコメントしたのは、信じられないほどのグリップ力でした。一般道を走る991GT3は、標準で非常に大きなグリップ力を発揮しますが、カップカーのトラクションはまったく別の惑星のようだと言います。これは単に太いスリックタイヤのおかげではなく、カップカーがもたらすダウンフォースのおかげでもあります。
また、ファーラーは、このクルマの運転のしやすさに驚いたといい、「とても快適で、耐久レースに参加するには最適だ」と語っている。
992のGT3RSは、カップの外観+GT3の内装でしょうか？
レース車両は、ギアの唸り音が大きく、エンジン音を楽しめない。
ポルシェをイジルなら、カップをゲットして、参戦した後に公道用に降ろすかドナーにするのが良いかもしれない。ただ、最近のポルシェは、車幅がありすぎる気がする。
Here's What It's Like to Try a 992 Cup Car at One of America's Fastest Tracks - One Take
https://www.youtube.com/watch?v=oPnx3JtYX00
Driving a Porsche 992 GT3 Cup Car!
https://www.youtube.com/watch?v=-UB2Sad1rbM