Watch The Toyota GR Yaris Lap The Nurburgring Bridge To Gantry In Under 8 Minutes
https://www.carscoops.com/2020/11/watch-the-toyota-gr-yaris-lap-the-nurburgring-bridge-to-gantry-in-under-8-minutes/
小さなストックのハッチバックで、ニュルブルクリンクのブリッジからゲートまでを8分以内で周回したことは、非常に印象的な成果であり、トヨタGRヤリスはそれを自慢することができます - もちろん、これは公式の走行ではなかったので、非公式に。
ページの最後にあるYouTubeの動画によると、外気温は6℃で、コースも空いていなかったので、貴重な数秒をロスすることになったのは間違いありません。
ブリッジからゲートまでの走行は、11月22日の午後3時（現地時間）に行われ、タイムは7分56秒、GRヤリスの足にはミシュランのパイロットスポーツ4Sタイヤが装着されていました。これは不正行為のように聞こえるかもしれませんが、実際にはトヨタがオプションのサーキットパックの一部として販売しているもので、18インチの鍛造ホイールとパフォーマンスチューニングされたサスペンションも含まれています。
ウィキペディアに投稿されたタイムによると、そのタイムはコルベットC5Z06とポルシェ996ターボと同じレベルで、マイナーチェンジ前のBMW M2（7:58）より速い。
GRヤリスの原動力は？
その他のハイライトは、欧州仕様で257馬力、265ポンドフィート（360Nm）のトルクを発生する1.6リッター3気筒で、6速マニュアルトランスミッションを介して4輪すべてを駆動します。このエンジンは、現在生産されている中で最もパワフルなスリーバンガーで、時速62マイル（100km/h）を5.5秒以下で、最高速度143マイル（230km/h）を達成しています。
GRヤリスの初値は、ドイツでは33,200ユーロ（現在の為替レートで39,359ドルに相当）、イギリスでは29,995ポンド（39,831ドル）となっています。残念ながら北米では発売されません。
260馬力とパワーが無いので、高速コースであるニュル北では8分前後と予想されるが上出来です。最高速230キロの6速仕様＝ラリー仕様なので、もっと狭いサーキット向けの車だと思われます。逆に一般道なら、GRヤリスの設定の方が、ギアチェンジを楽しめる（笑）
Yaris GR complete stock under 8 BtG 7:56 min Nordschleife Nürburgring,
マンタイレーシングが改造する前の、ストックの性能をテスト↓
セミウエット、左足ブレーキを多用してます。
And this is just its stock form with the mods from Manthey-Racing ready to be installed soon...
00:00 Good Morning, Carmrades!
00:50 Conditions
01:27 Pedals / Heel&Toe
02:16 Driving Mode
02:53 LAP
12:56 Verdict / Thoughts
Stock Toyota Yaris GR on Nordschleife Nürburgring BtG 7:56 min tyres Michelin p4s, cold 6° plus
https://www.youtube.com/watch?v=lPCKzENT2Q0
FINALLY!!! FIRST NÜRBURGRING LAP With the Toyota GR YARIS!
https://www.youtube.com/watch?v=b5HymlvopgA