Ducati Multistrada V4

https://www.motorcycledaily.com/2020/11/ducati-takes-the-wraps-off-new-2021-multistrada-v4/


ムルティストラーダV4が、発表されたようです。

注目すべき点は、ドゥカの弱点であったメンテサイクルが、オイル交換：15,000km毎、バルブ・クリアランスの点検と調整：60,000km毎となり克服された。ほぼ、乗りっ放しでOK、タイミングベルトとおさらば（笑）

馬力がアップしたにも関わらず、メンテサイクルが伸びたことは、賞賛に値する。

乾燥重量215kgは、車格と用途を考えればちょうど良い。
軽い車体は、高速走行時、横風やギャップでフラフラして疲れる。

ハンドルスイッチは照明付きで、綺麗に光るようです。

スペックや装備から、お高いとは思う（笑）

軍艦巻き
アドベンチャーバイクの中でも見た目がカッコイイ👍

Taka Sada
日本語化してくれているのは
大切なユーザー国であるということ。
V4Sスポーツパッケージ・ほしい。

チベットの犬子さん
日本語出してくれて助かります。

kubo san
相変わらず再生回数少ないなｗ

RO TO
このレーダー去年の東京モーターショーのボッシュコーナーで見たな
レーダー部がバカデカくて微妙だなって思ってたけど上手くデザインの中に入れてきたな

全ての道を制する時。
新型ムルティストラーダV4登場。
よりスポーティでロングツーリング志向の特性。より高まったオフロード性能と日常での扱いやすさのバランス。ムルティストラーダが持つ4つの特性をバランスよく融合した第四世代ムルティストラーダ。あらゆるライディングコンディションで高い走破性と楽しさを実現。

New Ducati Multistrada V4 | Rule all Roads (JAP)
https://www.youtube.com/watch?v=TM8nMljWmAw


メーター周りの一体感と言うか、ビルトイン感がGOODです↓

【2021速報】ドゥカティが「ムルティストラーダV4」シリーズをお披露目！ V型4気筒エンジンを搭載した新型ムルティをチェック
https://www.autoby.jp/_ct/17406641
ドゥカティのアドベンチャーモデル「ムルティストラーダ」の最新モデルが発表されました！ エンジンは2気筒から4気筒に。「ムルティストラーダV4」「ムルティストラーダV4 S」「ムルティストラーダV4 S Sport」の3グレードで展開！




V4エンジンながら非常に軽量なのが大きな特徴で、エンジン単体の重量は66.7kg。サイズもコンパクトにまとまっており、スリムな車体と合わさり、これまでのV4モデルとは異なる軽快な印象を受けます。

また、メンテナンスサイクルの長さも魅力。オイル交換は15000km毎、バルブ・クリアランスの点検と調整は60000km毎と発表されました。