https://enzari.com/2019/01/rare-le-mans-ferrari-512-bb-competizione-up-for-auction/
ベルリネッタ・ボクサーと言う名称の、水平対向ではなく180度のV型エンジンを搭載したマシン。フェラーリのレース仕様は、リトラクタブル・ヘッドライトを埋め込み型に変更するのが当時の定番だったようです。
365GT4ならプラモデルで見たような気がするが、512BBのレース仕様は、初めて見た気がする。相当貴重な個体と思われる。
Ferrari 512 BB Competizione sfreccia sul Red Bull Ring | Video
https://www.clubalfa.it/305991-ferrari-512-bb-competizione-red-bull-ring-video
チャレンジ＆GTデイズ2020のイベントの際に、Italiansupercarvideoはオーストリアのレッドブル・リング・サーキットで美しい1980年型フェラーリ512 BBコンペティツィオーネを動画で撮影しました。さらに、このYouTuberはレーシングカーのコックピット内にカメラを設置。
これは、フェラーリクラブドイツの創設者の一人であるマルクス・キースゲンの購入に伴い、モデネーゼ自動車メーカーが製作したオリジナルのル・マンキットを搭載した31159シャーシです。この512BBコンペティツィオーネは、このキットのおかげで軽量化が図られ、約1230kgにまで軽量化されました。
フェラーリ512 BBコンペティツィオーネ：1980年モデル、475馬力のV12を搭載し、トラック上でそのポテンシャルを存分に発揮
これに加えて、5リッターV型12気筒エンジンは460馬力へとパワーアップ。空力レベルでは、競技用スーパーカーは、いくつかの非常に明確な変更を受けています。
例えば、ヘッドライトが黄色となり、フロントスプリッターとリアに大きなエアロが追加されています。ホイールアーチを大きくして、より大きなタイヤを装着できるようにした。この構成は、1980年から1985年までドイツのレースで、512BBコンペティツィオーネが使用していました。
2006年、ブラトケ・モータースポーツは、エンジンのオーバーホール、FT3レーシングタンクとFIA認定ロールバーの装着、ボディワークの修復などの大規模な修復を行うことを決定した。
長年にわたり、12気筒のフェラーリ512 BBコンペティツィオーネはさらに改良され、現在では475馬力を発生しています。この車のすべての仕事は文書化されており、ヴィンテージカーのレースに参加するためのさまざまなFIAの認定を誇っています。
ついに2018年のル・マン・クラシックに参戦したレーシングスーパーカーは、2019年2月にRMサザビーズを通じてパリのオークションに出品されました。
走行映像とオンボード映像↓
Ferrari 512 BB Competizione (1980) - TrackDay + OnBoard at Red Bull Ring - Challenge & GT Days 2020
https://www.youtube.com/watch?v=OfNLwXeOo-A
オークションの結果かな↓
1980 Ferrari 512 BB 'Competizione' | Paris 2019 | RM Sotheby's
https://rmsothebys.com/en/auctions/pa19/paris/lots/r0075-1980-ferrari-512-bb-competizione/739418
365GT4↓
NICHIMO 1/24 Ferｒari 365GT4 N.A.R.T.
http://campo7717.blog77.fc2.com/blog-category-97.html
