New 2021 Porsche 911 GT3 Is So Loud You Can Hear It Coming From Miles Away
https://www.carscoops.com/2020/05/new-2021-porsche-911-gt3-is-so-loud-you-can-hear-it-coming-from-miles-away/
サウンドトラックだけ聞くと、モータースポーツのイベントのように聞こえるかもしれませんが、そうではありません。これは、新型ポルシェ911 GT3のスパイビデオで、次期メルセデスAMG GT R ブラックシリーズ（他の車では）の様子も捉えられています。
ニュルブルクリンク以外の場所で撮影された、このドイツのスポーツカーは、カモフラージュの下に、部分的に隠されていた先進的なエアロを駆使しています。再設計されたバンパー、後部の大きなディフューザー、目立つセンターエキゾーストパイプ、ボンネット上の一対のエアインテーク、ツーリングモデルにはない大きなリアウイングなどが含まれている。
知られている新しいエアロトリックに加え、これから出る911 GT3は、再調整されたサスペンションと、ガッシリしたブレーキを備えた、より剛性の高いシャーシを誇ることになります。モチベーションは、自然吸気4.0リッターフラット6エンジンの更新バージョンから来ている可能性があります。ミルは、排出ガスを下げるのに役立つ微粒子フィルターが装備され、520馬力ものパワーを引き出すと理解されています。
エンジンは、約9,000rpmのレッドラインを持ち、純正主義者は、6速マニュアルトランスミッションが、パッケージの一部になると聞いて喜んでいるだろう。手でギアを変更するのが好きではない人は、デュアルクラッチで注文することになるでしょう。
プレミアは2020年末までに行われると予想されているので、新しい911 GT3は、数ヶ月後には世界にお披露目されると思います。
992GT3、ほぼ完成のようです。
リアウイングは、吊り下げ式の方が、ウイング下面の流速が稼げて、ダウンフォースが出るのだろうが、デザインがイマイチ。しかも、エンジンフードと干渉するのか、前側に位置しているためイマイチ感を助長している。
リアウイングのイマイチな感じは、今後出るだろうGT3RSを見据えて、GT3は位置やサイズが中途半端なのかも知れない。その関係は、今ある991のGT3とGT3RS差を考えればわかりそうなもの。
今度のGT3は、レーシングカーのようなサウンドを奏でている。
音は相変わらず良いですね。
2021 PORSCHE 992 GT3 SPIED TESTING AT THE NÜRBURGRING
https://www.youtube.com/watch?v=GYaSUfPLyII
2021 Porsche 911 GT3 spied testing at the Nürburgring
https://www.youtube.com/watch?v=CaEqRAXl018
【新たなスパイ写真】次期ポルシェ911 GT3（992型） ボンネットに大きな穴 リアウイングは巨大に
https://www.autocar.jp/news/2020/04/21/505464/
