アリエル・アトム
アトム(Ariel Atom)は、英国サマセット州(Somerset)にあるアリエル・モーター・カンパニーが製造している2人乗りのライトウェイトスポーツカーである。年間約100台程度製造している。
概要
コヴェントリー大学のライトウェイトスポーツカー（LSC）デザインという産学連携プロジェクトとにより、1996年に作られたLSCプロトタイプ[1]がariel atomの直接的な原型である。[2]
ライトウェイトカーという軽量スポーツカーのカテゴリーでは一般的に1000kg前後の車重が多いが、その中でもひときわ軽い500kg台の車重（乾燥重量）となっている。一般道を走行可能な乗用車ではあるが構造はレーシングカーに近い。現行のアリエルアトム3.5では車両重量は612kg（乾燥重量は550kg）。 エンジンは、自然吸気 2.0Lで245馬力を発生し、オプションのスーパーチャージャー仕様は、310馬力を発生する。サスペンションアームはダブルウィッシュボーン＋プッシュロッドの構成で、サスペンションはフレーム上部に寝かせて配置（インボードマウント）されている。
そのパワーウェイトレシオを乱暴に説明するなら「マツダ・ロードスターの車重を半分にして、パワーを倍にしたクルマ」である。車重とパワーはF3の規格に近い。
極めてスパルタンな車である。運転手、タイヤ、フレームがむき出しであり、ほぼボディというものが存在しない。ソフトトップ、ウインドウ、ドア等は存在せず、エアコン、オーディオは言うに及ばず。内装というものが存在しない。現代のスポーツカーにはほぼ標準となった電子安全装置ABSやTCSなども無い。 正に、公道を走るフォーミュラカーである。アトムをカスタマイズする際、本物のフォーミュラカーをイメージして、フロントウィングやリアウィングをつけることもしばしば見られる。（例）（3.5Rのローンチに伴い、純正オプションとしても前後ウイングが登場）
アリエル社自身が「No doors, no roof, no compromise.」（ドア無し、屋根無し、妥協なし。）と謳っており、その標語は「シリアス・ファン」。ドライビングを楽しくするもの以外は全て排除することを方針としている。[3]
アトム3.5(2013)
2013年、アトム3.5をリリース。[8]エンジンは３から据え置きのK20Z4。無限チューンド版とV8版からのフィードバックからフレームが見なおされ、シャシー剛性が上がったが、基本的にはマイナーアップデートである。外見上の変化としては、ノーズ部分のパネルの延長、ヘッドライトとフォグ、ウィンカーの小型＆一体ユニット化。後方ブレーキランプのLED化、ダッシュパネルのデジタル化などが上げられる。また、スーパーチャージド版は310馬力とやや出力アップしている。乾燥重量で550kg、総重量612kg。
0-100km/h加速はノーマルで3.2秒、スーパーチャージドで2.8秒。最高速度は241km/h(168mph)。
アトム3.5に、3.5Rともに登場した純正オプションの前後ウイングを装着したモデルと思われる。オプションだと思うが、フロントガラス（ポリカーボネート？）付は、ヘルメットいらずで良さそうです。両サイドのポリカーボネート？も、泥跳ねや走行風の侵入防止に効果ありそう。
運転するのが、楽しそうなマシン。
この車重で、パワーを3倍くらいにするとF1です（笑）
AutoTopNL
To all the Playstation heroes: This guy drove it exactly as we instructed him to. Heel/toe driving can only be done with a lot of pedal pressure and with this car that would be stupid for a smooth drive on a public road.
すべてのプレイステーションヒーローに：この男は、私たちが指示したとおりに運転しました。Heel/toeの運転は、ペダル圧力の大きいこの車でしか、公道でのスムーズな運転は行えません。
To all the Playstation heroes: This guy drove it exactly as we instructed him to. Heel/toe driving can only be done with a lot of pedal pressure and with this car that would be stupid for a smooth drive on a public road.
すべてのプレイステーションヒーローに：この男は、私たちが指示したとおりに運転しました。Heel/toeの運転は、ペダル圧力の大きいこの車でしか、公道でのスムーズな運転は行えません。
Test DRIVE & SLIDE
*240km/h* ACCELERATION
FIRST DRIVE on AUTOBAHN
ARIEL ATOM 2.0 SUPERCHARGED POV Test DRIVE & SLIDE by AutoTopNL
https://www.youtube.com/watch?v=M_VZOFzCaXw
ARIEL ATOM MK3.5 SUPERCHARGED *240km/h* ACCELERATION & SOUND by AutoTopNL
https://www.youtube.com/watch?v=4bgN2S0Wme4
ARIEL ATOM MK3.5 SUPERCHARGED | FIRST DRIVE on AUTOBAHN! by AutoTopNL
https://www.youtube.com/watch?v=an2TVgoEqAw