スナップオンから、新しいソケットが登場したらしい。
解説から、コーケンで言うサーフェイスソケットの要素を取り入れ、接触点を辺の中央側に移動することで、角のすり減ったナットなども回せるようになっている。
外観は、番手の刻印が大きくなり、くびれのお蔭で、ソケットを外し易くなったように見える。
In this episode of Snap-on Tool Tips we dive into the features and benefits of the revolutionary FDX socket line. Learn why Flank Drive Xtrais the most high-tech innovation in modern socket design as well as the other reasons why the FDX socket is the must-have socket for every technician in any field.
Snap-on FDX Sockets | Snap-on Tool Tips
https://www.youtube.com/watch?v=43OXEKek8lo
Snap-on - 札幌市のスナップオンツール販売さんが検証してますた↓
スナップオン FDX（フランク・ドライブ・エクストラ）ソケット YFSM191他
https://snap-on-sp.com/pickup_bn_2018_044.htm
○ダメージファスナーへのグリップ力を従来のフランクドライブから50％向上させ、さらにトルクをかけることが可能になりました。
(トルクの掛かる部分が内側に入る為、設計上12ポイントはできません)
○写真で分かるように、FDXソケットは従来のフランクドライブソケットに比べ、なめたボルトでもしっかりと面が当たり締め付けることが出来ます。
○ボルトを装着した遊びの状態は、FDXソケットはほぼ水平にぴったりと装着できるのに対し、従来のフランクドライブは遊びが多いので角度が付いてしまいます。
○ファスナー角度もFDXは浅く設計されており、頭の浅いボルトもしっかりとトルクをかけて締めることが出来ます。
○サイズ刻印も一新し大きく見やすくなり、ソケット形状も段差により持ちやすくリリースしやすい形状になりました。
コーケンのサーフェイスソケット↓
サーフェイスソケットレンチ
https://www.kokentool.jp/SHOP/4797/109636/list.html
サーフェイスソケットは、徹底した面接触タイプのソケットレンチです。ボルト/ナットの角を保護し、高いトルクをナット面に伝達します。化粧ナットやアルミナットなどに対する攻撃性も低く、磨耗して多少角の潰れてしまったようなナットも回すことが出来ます。
ソケット繋がりで、スナップオンは高すぎると言う人には、コスパとスクエアの精度で、SK11のセミディープがお勧め↓
マキタの電動ドライバー用に、価格から割れても惜しくないSK11を購入。全く期待していなかったのだが、昔の台湾製工具にありがちな、スクエアの差し込みガタが大きく、ラチェットに差すとグラグラすることが無く、スクエアの精度は世界の一流工具並みに進化してました。コスパ重視のソケット界隈では、頭一つ抜け出している印象。
長さ的には、セミディープが一番使い勝手が良く、現在、予備も含め2セット持ってます（笑）
電動ドライバー用ソケットアダプター ビットは、TONEの2BA-12を使ってます。
SK11 セミディープソケットセット 差込角 9.5mm (3/8インチ) 8・10・12・13・14・15・17・19mm SHS308SD
https://www.amazon.co.jp/dp/B005F1A1V2
価格: ￥1,980
