ドラッグスープラを風洞でテスト
スープラそのままの計測値：200mph走行時のドラッグ458HP
フロントスポイラー左右の吸気口を塞ぐ：200mph走行時のドラッグ415HP -43.7HP節約
ワイパー部分を塞ぎ、フロントフェンダーを塞ぐなど：
リアの小さいスポイラー装着分：200mph走行時ドラッグ6.5馬力 リアの発生ダウンフォース128ポンド（58kg）
フロントの発生ダウンフォース15ポンド（6.8kg）
全てが良い結果。
ライトと入れ替えで付けたターボインレットが、結構なドラッグを生み出しているようで、レーシングカーを参考に変更した方が良いようです。
市販のエアロパーツを風洞テストしてみたい、今日この頃であった（笑）
200mphのドラッグカーのエアロは、どれくらい効果的ですか？エアロは、大きな違いを生みますか？このエピソードでは、Real Street PerformanceのJay Meagherと一緒に、2000HPトヨタスープラで風洞テストを行います。路上走行可能なトヨタスープラは、1/4マイルで6.77@210mphでしたが、ECUログの分析に基づいて、彼らは車のエアロを微調整することで、さらなるゲインを見つけることができるかもしれないので、彼は風洞を使用して、150 mphを超える速度でいくつかのテストすることに。一緒に見て、見つけてください！
2000HP Toyota Supra Wind Tunnel Aero Testing - The Results were AWESOME!
https://www.youtube.com/watch?v=bOmbXQbyvVM