Porsche Considers Using Aborted F1 Engine For New Hypercar
https://www.carscoops.com/2019/11/porsche-considers-using-aborted-f1-engine-for-new-hypercar/
次のポルシェハイパーカーに関する詳細情報が明らかになりました。ポルシェの取締役会がGOをした場合、F1エンジンのモンスターに変形する可能性があります。
Autocarのレポートでは、次のハローモデルと918 Spyder後継モデルの方向性をどうするかについて、現在未定であると報告しています。ポルシェの取締役会は現在、ハイパーカー用のパワートレインに、全電動かハイブリッドかの選択で止まっており、後者のオプションが最近息を吹き返しています。
ポルシェは、フォーミュラEレーサーよりもはるかに高い性能を提供する、純粋な電動ハイパーカーを提供したかったと伝えられています。しかし、固体電池技術が採用に間に合わないと内部の調査で結論付けた後、計画は切り上げられました。
それは明らかに、ハイパーカープロジェクトを他へ方向づけました。ポルシェは現在、中止されたF1プロジェクトのエンジンを中心に使用する、プラグインハイブリッドパワートレインを検討しています。
ポルシェのモータースポーツ部門の責任者であるFritz Enzingerは、今は亡きLMP1事業の40人の強力なエンジニアチームが、2017年から、新しい6気筒エンジンとそれに付随するハイブリッドシステムの開発を任されていたことを明らかにしました。ポルシェがF1に戻るのを中止し、代わりにフォーミュラEに参加する決定を下したにもかかわらず、チームは今日まで、パワートレインの開発を続けています。
Enzingerによると、生成された排気熱から電気エネルギーを収集する、複雑で高価なMGU-Hユニット(motor generator unit – heat)を使用せずに、公道使用の耐久性に適合したF1エンジン、それは、「スーパースポーツカーにとって、もちろん面白い」だろうと。
「2017年の終わりに、非常に高効率な6気筒エンジンを開発するよう命じられました。LMP1の撤退にも関わらず–紙の上だけでなく、ハードウェアとしても」とEnzingerは語りました。彼はその後、6気筒エンジンが「テストベンチで動作されている」ことを付け加え、「量産関連性の分析」に使用されていることも確認しています。
前回のフランクフルトモーターショーで、ポルシェの電気自動車プロジェクトの責任者であるStefan Weckbackは、同社とRimacの間で開発された技術を使用する可能性があると述べました。ポルシェは、Rimacの株式の15.5％を保有しています。
もしもポルシェがF1エンジンプランを採用した場合、新しいハイパーカーはメルセデスAMG・ONEのライバルとなり、もちろんF1派生のパワートレインを使用します。
元々LMP1のハイブリッド技術をもっているので、エンジンをV4→V6に変更し、ハイブリッドシステムを公道仕様にブラッシュアップすれば、すぐにでも完成しそうな雰囲気（笑）
プロジェクトが終了しても、もしものために水面下で研究を続けているのは、投資を怠らない向こうの企業のパターン。表の動きや発言に、惑わされてはいけない（笑）
ちなみに、トヨタのハイパーカーは、中身はLMP1のようです。
元々917が好きなので、現代版のデザインも好みです↓
ガルフカラーの復活もお願いします（笑）
Porsche 917 Concept Study
Porsche Top 5 - Most iconic motorsport models with Derek Bell
986HP Toyota Gazoo Racing GR Super Sport Concept
Porsche 917 Concept Study
https://www.youtube.com/watch?v=ZrcMGRZHQXY
Porsche Top 5 - Most iconic motorsport models with Derek Bell
https://www.youtube.com/watch?v=3k7pKQnynjE
986HP Toyota Gazoo Racing GR Super Sport Concept Unveiling
https://www.youtube.com/watch?v=9blZFq2lyNE