ドイツのチューナーが手掛けた 2019スズキジムニー パリダカ仕様 | Ghost Riponの屋形(やかた)

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Delta 4×4 Gives 2019 Suzuki Jimny A Costly Paris-Dakar Rally Makeover
https://www.carscoops.com/2019/06/delta-4x4-gives-2019-suzuki-jimny-a-costly-paris-dakar-rally-makeover/
ドイツのチューナーDelta 4×4は、1978年から1982年にかけて製造されたLJ80という、傑出した1台に敬意を表してオフロード仕様の2019ジムニーを製造しました。

より具体的には、それはDelta 4×4の所有者Josef LoderとDr. Alois Schneckの手によって1982年のパリ - ダカールラリーで競ったLJ80へのオマージュです。驚くべきことに、小柄なスズキは過酷なイベントを完走し、今でも生き残って、特別なダカールをテーマにした第4世代のジムニーのためのデザインのインスピレーションとして役立ちました。

Delta 4×4は、現代のジムニーにクラシックモデルと同じような色合い(スポンサーを含む)を与えました。明らかに、これは氷山の一角にすぎない。チューニング会社が、小さなオフローダーの全地形対応を強化したからである。



ジムニーには、50 mm(1.96インチ)リフトキットが装備されており、285/75 R16ミッキートンプソンバハSTZオフロードタイヤには、さらに余裕のある地上高、広いフェンダー、8×16インチのアルミ鍛造ホイールが装着されています。タイヤホイール4本でなんと3,800ユーロ(4,300ドル)の費用がかり、リフトキットは990ユーロ(1,120ドル)の費用がかかる。車高は、スペーサーでさらに30 mm(1.18インチ)増すことができますが、それにはさらに€850(960ドル)かかる。



このチューニングパッケージには、運転席のサイドミラーの後ろにヘッドライトが1個追加されています。価格は390ユーロ(440ドル)です。さらに390ユーロで、同社はEUの歩行者保護ガイドラインに従ってテストされたブルバーも装着することができます。追加できるその他の部品には、ルーフラック(€900 / $ 1,020)と、2トンウインチ(€1,200 / $ 1,360)があります。

合計すると、合計は8,500ユーロ(9,620ドル)を超えています。これは、Suzuki Jimnyの車両価格の約半分です。妥協せず、手ごろな価格のものにしないことが最大の目的でした。

最後の一行に、ドイツ人の物つくりに対する拘りと言うかプライドを感じた。
現在の日本の物つくりとは逆(笑)

海外の人のコメント↓


charlotteharry57
And it looks like it’s ready to roll right over.
Bash
This looks adorable.
これはかわいいですね


私達のボスは、1982年に、このスズキLJ80でラリーパリダカールを運転した。これに敬意を表して、我々は新しいスズキジムニーを手に入れ、そしてオフロードビーストに変えることに決めました!

Suzuki LJ80 Paris Dakar Edition vs. 2019 Jimny!!
https://www.youtube.com/watch?v=bbXnJbLs3Hc