ダラーラのマシンは、仕様違いで3種類存在するようです。
下のスペックは、画像の黄色いマシンです。
2018 ダラーラ・ストラダーレ
全長：4.8ｍ
全幅：1.88ｍ
全高：1.04ｍ
車重：820キロ？
前後ダブルウィッシュボーン式
3段階の調整式ダンパー
ボッシュ製スタビリティコントロール
トラコン
LSD
ABS
4気筒 2.3L ターボエンジン
フォードフォーカスRSなどに採用されている
出力は、400馬力
ドアは無く、シート中央の「STEP HERE」を踏み台に乗り降りするようです。
ボディの主要部分は、カーボンコンポジットと言っているので、カーボンハニカムコンポジットかもしれない。（F1などトップカテゴリーと共通）
マクラーレンと同じで、本物のレース屋が作る市販車ですね。
コーナリングフォースの2Gは、レーシングカーレベル。
平均値ですが比較用↓
2015 Porsche 911 GT3: The Ultimate Drivers 911?
https://ameblo.jp/ghostripon/entry-11974129775.html
2015 Corvette Z06 Feels Faster Than C6 ZR1
LATERAL ACCELERATION 1.16G(AVG)
2015 Nissan GT-R Nismo: The Fastest Yet!
LATERAL ACCELERATION 1.06G(AVG)
2015 BMW M4
LATERAL ACCELERATION 0.98G(AVG)
2015 Lexus RC F
LATERAL ACCELERATION 0.926G(AVG)
2015 Porsche 911 GT3
LATERAL ACCELERATION 1.11G(AVG)
ダラーラ
ダラーラまたはダッラーラ（Dallara）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター。
現在では世界のF3の大半が、ダラーラのワンメイクレースと言っても過言ではない状態が続いており、旧F3000級以上のカテゴリもF1を除きダラーラの独占状態となっている。
インディカー・シリーズではライバルメーカーとしてパノスがあったが、2006年シーズン中盤以降ほぼダラーラのワンメイク状態になり、2012年シーズンからはシャシーの変更に伴い完全なダラーラのワンメイクである。
主なシャシーとしてはトヨタ・GT-One、アウディ・R8、そしてオレカクライスラーのダラーラ・SP1などである。 これら全ての車はプロトタイプスポーツカーレースにおける競争力、特にアウディ・R8においては、現代の24時間耐久レースにおける最も支配的なシャーシとなり、アメリカン・ル・マン・シリーズ等で大いに活躍した。
上記の通り、アメリカ国内においても非常に支持が高いシャシーコンストラクター (車体製造者) であり、特に耐久レースにおいては最も成功しているシャシーコンストラクター(車体製造者)の1つといっても過言ではない。
2017年にはLMP2シャーシの供給を開始。IMSAでは新規定のDPiに合わせてキャデラックとジョイントし、規定初年度にデイトナ24時間・セブリング12時間を制覇した
自動車メーカーからの依頼で車体の開発・制作を行った例としては、マセラティ・MC12なども挙げられる。このMC12もGTレース用のシャシーとして開発された。また、KTMの2人乗りスポーツカー、クロスボウ(X-Bow)の開発にも協力している。
ダラーラは、縁の下の力持ち。
有名どころのマシンを製作しております。
それにしても、ドアが無いのが潔いです（笑）
ボディ剛性が期待できます。
サーキットまで自走で行って、全開で楽しんで、自走で帰ってくる。
そんなコンセプトのマシンでしょう。
トヨタあたりが、パクって作ってくれないだろうか？半額で（笑）
Dallara Stradale
Where Italy On sale Now Price £130,037 (plus local taxes) Engine 4 cyls, 2300cc, turbo, petrol Power 395bhp at 6200rpm Torque 368lb ft at 3000–5000rpm Gearbox 6-spd manual Dry weight 855kg 0-62mph 3.2sec Top speed 173mph CO2/tax band TBC Rivals BAC Mono, Lotus 3-Eleven
2018 Dallara Stradale | First Drive
https://www.youtube.com/watch?v=uUsYzbX1UW8
フォース・インディア、ハース/フェラーリの技術提携の調査を要請
https://f1-gate.com/forceindia/f1_41734.html
ハースF1チームはダラーラがシャシーを製造しているが、空力作業はフェラーリの風洞で実施されている。
2017 Winner: Ford Focus RS 2.3L Turbo 4-Cyl.
http://wardsauto.com/2017/2017-winner-ford-focus-rs-23l-turbo-4-cyl
