https://hayabusastarlet.wordpress.com/page/2/
ハヤブサエンジンを積んだスターレット。
ハヤブサのエンジンを丸ごと搭載。
エンジンマウントが、芸術的（笑）
動力の伝達は、
スプロケットの軸→プロペラシャフト→リーバーシングBOX→プロペラシャフト→デフ
のようです。
リーバーシングBOXが後退用ユニットで、レバーを動かすことで前進と後退を切り替えられるようです。
バイクエンジンのスワップで、どうやてバックギア搭載しているのかの謎解ける（笑）
バイクのミッションをそのまま使えば、シーケンシャル。
リーバーシングBOX↓
右ハンドルだと、ドライバーの重量とのバランスで、エンジンが左に寄っていても問題ないかもしれない。
This is the 200Hp/11.400Rpm Hayabusa powered Toyota Starlet KP61 of the Sanderson family from New Zealand and yes, that first clip is not related to the Leadfoot Festival run shown next. It was just too cool not to include.
This RWD hatchback now powered by the Suzuki bike Engine is used as a Rallysprint/hillclimb racer in events on both tarmac and gravel, but here we can see it attacking Rod Millen´s driveway at impressive pace.
Hayabusa Starlet- First Start
11.400Rpm Toyota Starlet Hayabusa || 200Hp/780Kg KP61 Monster - Leadfoot Festival 2018
https://www.youtube.com/watch?v=cAciRjzH3dI
Hayabusa Starlet- First Start
https://www.youtube.com/watch?v=wwBIRO_tKr4