K20Aは、2Lの4気筒DOHCエンジンで、155馬力～225馬力（タイプR）
このエンジンをベースに、ローコンプのターボチューンで600馬力と言ったところか。
ブーストをさらに上げることで、750馬力くらいまで出せるようです。
調べると、ストリートドラッグ仕様で、同じようなマシンが存在しているようです。それも載せておきましょう。
エリーゼやエキシージは横置きなので、FFのエンジン＆ミッションが大加工なしで乗る。
似たようなマシン、アルファ166用FFエンジンを乗せたストラトスレプリカ↓
手法は同じ。
Lancia Stratos replica: Lister Bell STR kitcar
https://ameblo.jp/ghostripon/entry-11754509940.html
中古のエリーゼにK20A乗せる手法は、日本でやりやすそうですね。
メカチューン飽きたら、ターボ化+ワイドボディ（笑）
と言うか、この手法で、ホンダが横置きミッドシップのライトウエイトスポーツを出せばよいと思う、今日この頃です（笑）
Dawie Joubert races this spaceframed Lotus Exige, powered by a Turbocharged Honda K20 engine capable of over 600Hp, depending on boost.
This Monster features an elongated chassis for better aerodynamics and weight distribution and with a total weight of 800Kg, this is a seriously quick machine.
On Knysna Simola Hillclimb 2017, it posted the fastest chrono ever by a Modified Saloon with a 39.055 seconds time, but it didn´t get a chance to fight for the title of King of the Hill because on the last runs that counted towards the final prize, engine problems caused Mr. Joubert to retire. It should be noted the fact that boost was turned up to achieve power levels above 750Hp may have had something to do with it...
750hp HONDA Powered Lotus Elise!
600Hp/800Kg Lotus Exige Turbo || Honda K20 Swap Monster - Knysna Simola 2017
https://www.youtube.com/watch?v=OvPWt_cFT5Y
750hp HONDA Powered Lotus Elise!
https://www.youtube.com/watch?v=uOXMbvgVzFU