動画での説明内容↓
ここまで来るのに10年かかかった。
重量バランスはフロント51：リア49で、エンジンをキャビン側に寄せている。
それに伴い、エクストラ・ドライブシャフトでフロントを駆動する。
フロントサスは、ダブルIアーム・ロッカーシステム。
ストロークは、16mm。
スウェイバーは、ダッシュの中を通りアジャスタブル。
室内運転席右側にあるレバーで、前後スウェイバーを調整可能。
ミッションXトラック？
シーケンシャルで、シーケンシャルをパドルで操作するシステムを組み込み、モーテックM150で制御している。
フロントリアの駆動力は、56：44で、FFのようなハンドリング。
助手席には、燃料タンク、エアコンプレッサー、ソレノイド、ドライサンプのオイルタンクがあり、ドライバー重量との左右バランスをとる。
ブレーキは、AP-RACING。
エンジンは、2.2Lストローカー仕様。
エアフィルターが、バンパー裏に埋め込まれている。
11：00～ 走行映像ちょろっと
フルカーボンだし、一体幾ら掛かったのだか・・・
ワールドタイムアタックにも出場しているのかな？
800hp, 1000kg, fully carbon fibre. What's not to love?
While we were recently at the Adelaide Motorsport Festival, we happened to be sharing a pit bay area with all the cars from GT Auto Garage, including one of the most incredible Mitsubishi Evolutions we have ever seen. Aside from the fact it was made nearly entirely from carbon fibre, with around 800hp and weighing only 1000kg, it was one of the fastest sedans on the track.
Owner Mick Sigsworth tells us that incredibly this vehicle started life as a regular road car, bought off the showroom floor back in 2007. As you can see, it's far from that now!
The car has completely been rebuilt from the ground up, featuring exposed carbon fibre everywhere you look.
We have a chat to Mick about the build and what's inside this beast.
This 800hp Evo is nearly 100% Carbon Fibre. It weighs only 1000kg, and it's absolutely stunning.
https://www.youtube.com/watch?v=wgAb4yGuqf4