スーパーチャージャーのチューニングと実績
今回使われるエンジンは、350ci（5.7L） Chevy
1989年製のピックアップ用をリビルド
鋳造ピストンなどスペシャルパーツは使っていないが、ヘッド交換、1.5→1.6にレシオを変更したローラーロッカーが装着されている。
計測値は、395馬力
スーパーチャージャーをポン付けしただけだと、467馬力
点火時期を調整する必要があるとの指摘
タイミングライトを使っての点火時期調整で、472馬力
詰めれば、あと5馬力くらいは上がるだろう。
思いのほか馬力が上がらないので、プーリーの減速比を変更してハイブーストへ。
計測値は、549馬力
排気量の少ない5.7Lのスモールブロックでは、ハイブースト化が必須のようだとの結論。
スーパーチャージャーは、いきなり高出力からスタートするので低中速、レスポンスチューンには、非常に有効のようです。過給機＝排気量増加装置は偉大であった。
There’s nothing we love more for big torque and visual impact that a good ol’ antiquated roots supercharger! This time on Engine Masters, presented by AMSOIL, hosts David Freiburger, Steve Dulcich, and Steve Brulé show you how to install and tune a Weiand 6-71 blower and dual 750-cfm double pumpers on a budget 350ci Chevy short-block. Engine Masters is supported by Earl’s Vapor Guard hose, Mr. Gasket, Auto Meter, and Permatex.
Supercharger Tuning and Proven Power! - Engine Masters Ep. 25
https://www.youtube.com/watch?v=ThsEgR1o-EM