10,000回転回るNAの13Bフルポート仕様。
275馬力、リアホイール。
仕様はこんな感じ↓
・RX8用エキセントリックシャフト
・S5ローター
・カーボンエイペックスシール
インテークポートの形状変更で、255→275馬力と20馬力アップ。
エキゾーストマニホールドが非常に長いのは、排気ポートのタイミングとマッチさせるため。（2stのチャンバーのように背圧を考えているのか？）
スロットルバルブは、55パイ。
内装はなし、フルロールケージ。
制御系は、レースパック。
APRウイング。
タイヤは、TOYOタイヤ。
ブレーキは、STOPTECH。
CCWクラシックホイール。
HSTコイルオーバー。
4：40～ 走行映像
運転が、楽しそうなマシンです。
このエンジンを、現行ロードスターに乗せたら面白そう（笑）
We test a Naturally Aspirated FD RX7 Peripheral Port 13B Rotary that revs to 10,000 RPM and shoots massive 5-foot flames at Toronto Motorsports Park Race Track.
Engine built by Joe at RPM Motorsport. Engine calibrated by Marco at RX Tuning. Roti cooked by Gabe at D' Hot Shoppe in Burlington, ON.
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Is the NA Rotary RX7 The Best For Track?
https://www.youtube.com/watch?v=ljIFtQKRX6I