Driving Audi's 1000bhp R18 LMP1 race car
ルマン24時間、18年出場で13勝
ディーゼルハイブリッドでのルマン優勝は初
4.0Lシングルターボ V6ディーゼルエンジン
アルミハニカムを挟み込んだ、カーボンモノコック構造
フロントは、ダブルウィッシュボーン プッシュロッド式
リアは、ダブルウィッシュボーン プルロッド式
ディーゼル 540馬力 リアホイール
モーター 470馬力 フロントホイール
ハイブリッドは、電動フライホイールシステム↓
ドライバーに与えられたのは、2.2キロのコースを4周。
戻ってきたマシン、ブレーキから煙でてますね。
2016年にフルモデルチェンジ、後半戦で速さを見せ始めた矢先の撤退。
何かあったのでしょうか？
How did Audi bow out after 18 years of record-breaking endurance racing? With victory in Bahrain at the final round of the 2016 World Endurance Championship – and then letting Jethro Bovingdon drive its 1000bhp spaceship.
Driving Audi's 1000bhp R18 LMP1 race car
https://www.youtube.com/watch?v=ZFLD1w6iaWA