2008 BMW V8 1M
ロールケージ
リアウィング
スポイラー
カーボンレボリューションホイール
12,000ドル（1本）のホイール
重さは、6ポンド＝2.72キロ
純正カラー
ストック305馬力（クランク）→E93M3のV8エンジン414馬力（クランク）
4.0L→4.6LのストロークUP仕様で、502馬力（クランク）
初めてV8を、1シリーズにスワップした
直6→V8で、15ポンド＝6.8キロ重量増
ミッション、デフ、駆動系は全てM3用をスワップしている
エアコンなど全ての機能が動作するように、BMWマスターテクニシャンにお願いした
ブレーキは、ストップテックトロフィーキットのE93M3用
ボンネットは、カーボン製
車重は、3200ポンド＝1451キロで、E93M3の3700ポンド＝1678キロより軽量
リアウィングは、GTSスターウイング、MotoGPのセーフティカーが採用
ミッションは6速
サンルーフを止めて、カーボン屋根に張替
14：08～ 走行映像
ファクトリーのプロトタイプカーみたいなフィーリング。
作り込みが素晴らしいでそうです。
ホイールタイヤで5万ドル超え、全てで幾らするんだろ（笑）
Marco Svizzero stops by the garage with his 2008 BMW 135i that has been modified for street driving and the race track.
2008 BMW V8 1M Clone - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=gqSR5-kqOtk